作為“中國水都，鄱湖明珠”的南昌，擁有“城在湖中，湖在城中”獨有的水資源優勢。更讓人驚喜的是，一條贛江穿城而過。

　　“南昌有好的水資源，卻沒有得到充分的利用。通過亮化，贛江東岸現在夜景挺漂亮的，亮點蠻多。但是在白天，贛江兩岸的地標性建筑不多，而且沒有串起來，看點不多。”江西教育旅游學院主任殷劍稱，南昌要加大兩岸地標性建筑的建設，充分挖掘沿江有特色的歷史文化景點。

　　滕王閣夜景

　　岳耀田指認岳氏祠堂舊址

　　【遺憾】15公里沿江帶景點沒有串起來

　　“我不止一次接到反映，說南昌的水上旅游沒有充分發展好。南昌擁有諸多優質的水資源，但是拿到‘寶’卻沒有用好。”殷劍表示，南昌老城區有象湖、青山湖、瑤湖、艾溪湖、東湖、南湖、西湖、北湖及撫河故道、賢士湖等，還有一條穿越新老城區的贛江。可以說水是南昌最大的特色，也是南昌發展旅游最大的潛在資源。但是目前，南昌的水上旅游發展得不是很理想。

　　“這里面有多方面的原因，首先是贛江城區段沿岸的地標式景點不多，在贛江東岸只有一個滕王閣，贛江西岸有一個秋水廣場和摩天輪，除此之外就再難找到有看點的景點了。”殷劍稱，在生米大橋到英雄大橋15公里左右的沿江帶中，地標式景點數量少，而且沒有串起來形成一條線，景點之間的互補性不強，從而導致南昌市贛江兩岸的水上旅游處于比較尷尬的地位。

　　南昌市政協科教文衛主任張恒立也表示，南昌是一座歷史文化名城，有2000多年的建城史。城內外的歷代名勝古跡多達500余處，但它們歷經滄桑，絕大多數都毀而未存。張恒立認為，南昌要做大做強旅游，必須要充分挖掘歷史，特別是要在贛江沿岸打造出一些有歷史、有內涵的地標式景點，形成一個沿江景觀帶。

　　【現狀】贛江沿岸亮了起來“看點”卻不多

　　“通過亮化工程，現在到了晚上，站在八一大橋上放眼望去，贛江兩岸的夜景還是挺漂亮。”殷劍稱，贛江東岸的“紅飄帶”和贛江西岸的秋水廣場音樂噴泉相得益彰，共同映襯出亮麗的贛江。

　　據了解，南昌市曾經投入巨資對贛江東岸景觀實施亮化工程，這項名為“紅飄帶、流星雨”的亮化工程共分為動態燈光和建筑樓宇靜態燈光兩部分，涉及建筑樓宇80余棟，裝燈總規模達9萬余盞。在亮化工程結束后，贛江兩岸的燈光遙相輝映、熠熠生輝，描繪出一幅壯麗的一江兩岸城市夜景圖。

　　“對于一個城市的旅游來說，光有燈光亮化還遠遠不夠，一定要有地標式的景點作為支撐。”資深旅游人士、江西錦江商務旅行社總經理陳志強稱，目前在贛江兩岸除了一個滕王閣外，其他的景點對游客都沒有吸引力。陳志強認為，南昌在打造一江兩岸景觀帶時，除了要在晚上有亮點，還一定要制造出更多的“看點”。而在制造“看點”方面，打造地標式建筑、挖掘有深厚歷史文化背景的遺址古跡就是一個非常重要的方法。

　　【建議】岳飛后裔提請重建武穆祠

　　“在揚子洲重建武穆祠，我有這個想法已經有好幾年了，并且向有關部門提交過多個報告，但遺憾的是都沒有得到回復。”

　　住在揚子洲三聯村的岳耀田告訴記者，在揚子洲的為民、三聯兩村，居住著岳飛后裔2000余人，迄今已有500余年的歷史。在清朝初期，由第二十七代岳修麟為首，在沙嶺村的中心地始建了岳氏祠堂，成為眾多岳氏后裔聚會、進行紀念交流活動的主要場所。但是在40年前，該祠堂被毀，現在只保留了原地址、地基。從2010年開始，他們就想在揚子洲重建武穆祠。

　　“揚子洲是岳飛后裔聚集最多的地方，但是我們現在卻連一個紀念交流的地方都沒有。再說，岳氏祠堂原址附近還有一座龍華塔，這座塔建在揚子洲中部最高的地方，是當時的一大地標建筑，后來也被毀了。”對揚子洲人文歷史很有研究的黃加銅稱，揚子洲位于贛江兩支交匯處，目前已成為南昌市新老城區的接合處，如果能夠在揚子洲修建一些歷史文化背景的地標式建筑，這對豐富贛江沿線的旅游景點、完善南昌市的水上旅游功能，可以起到非常好的作用。

　　【互動】三種渠道參與討論為景觀帶出力

　　“我知道贛江西岸在靠近贛江鐵路橋附近，原來有一個牛行車站，這個車站是我們國家最早修建的一段鐵路之一。后來，隨著紅谷灘新城區的開發，牛行車站被拆除了。我覺得非常可惜，能不能在贛江西岸重修一個這樣的景點?。?rdquo;在接受記者采訪時，張恒立稱，贛江沿岸其實還有很多有歷史文化背景的東西值得挖掘，這些東西也是提升南昌市旅游承載力的因素。