一、城市綠線管理的必要性

　　從城市規劃的編制過程可以發現，盡管規劃原則強調要統籌安排城市各項建設用地（固然包括城市綠地），但在用地劃分時還是首先確定路網和道路交通用地，其次是各類建筑設施用地，而最后才考慮城市的綠地系統的布局。在城市規劃的執行過程中，情況仍無起色，綠地系統的建設目標難以實現，綠地被縮減規模、緩建、變更或取消也經常發生。即便是已經建成的綠地，也經常被蠶食和侵占，埋管、修路、搭棚、拉墻、樹木被伐的現象屢見不鮮。很顯然，綠地是城市規劃建設管理過程中最脆弱的一類用地。

　　而《城市綠線管理辦法》則為解決上述問題提供了強有力的法律保證。所謂城市綠線，是指城市中各類綠地范圍的控制線，城市各類綠化用地涵蓋了城市所有綠地類型，包括公園綠地、生產綠地、防護綠地、附屬綠地等。城市綠線的法律效力等同于建筑、道路的“紅線”和水體的“藍線”、文物古跡的“紫線”。《城市綠線管理辦法》的出臺對維護城市綠地在城市生活中所承擔的功能奠定了基礎，對城市綠地系統規劃提出了新的要求。

　　二、現階段城市綠線劃定中存在的問題

　　《城市綠線管理辦法》從2002年11月1日頒布至今已有兩年多的時間了，但相關實施措施不明確，也存在一些偏見和問題：

　　1．對城市綠線的層次性缺乏了解，期望值過高

　　城市綠線對應城市規劃的不同階段其內容是有區別的。城市綠線針對總體規劃、控制性詳細規劃和修建性詳細規劃其內容和深度具有明顯的不同，有時它確是一條實實在在的控制線，而有時綠線是一個立體概念，通過相應定性與指標來體現。

　　城市綠線的劃定是根據不同規劃階段而逐步落實的，在實際操作中無法一次劃定全部的城市綠線，也不能離開相應的城市規劃而單獨劃定各類城市綠線。

　　2．對現狀缺乏深入了解，劃定城市綠線存在簡單化傾向

　　劃定城市綠線是一項繁雜的工作，應建立在大量的現狀勘察與調查研究、分析評價基礎上，而不應僅憑主觀臆斷隨意確定，甚至在大比例尺地形圖上只根據城市結構的需要盲目劃定綠線。這樣做會使城市綠線管理因缺乏足夠依據而難以操作執行。綠線失去指導意義，也是綠線夭折的重要原因之一。

　　3．只考慮綠地一項，城市綠線劃定缺乏系統性

　　城市綠線劃定是城市規劃的一項重要內容，綠地規劃必須與其它用地規劃相協調。城市綠線的劃定必須與其它用地控制線一并劃定，不能只依某一次、某一類規劃確定城市綠線。對應于綠地系統規劃、控制性規劃階段劃定的公園綠地、生產防護綠地和對應于修建性詳細規劃階段劃定的附屬綠地，應隨城市各片區的用地規劃逐步落實，不能脫離相對應的城市規劃，獨立地劃定各類城市綠線。

　　4、城市綠線管理缺乏時空協調性，總量控制指標體系難以維持

　　城市總體規劃確定了城市綠地總量指標，但由于城市建設的時序性和階段性，使得綠地指標在具體落實方面缺乏動態的監督考核機制。城市總體規劃確定的是規劃期末城市各類用地布局狀態，綠地指標體現的是規劃期末的城市綠地建設情況，但在現實城市建設中，綠地指標在時間和空間上的統一控制則更具意義。因此，應建立具有時序性的、分地塊的綠地指標體系。

　　三、綠線管理的范圍

　　為了更好地改善生態環境，提高人民群眾生活質量，同時為將來的城市綠化留足空間，城市整體的綠地系統，特別是道路兩側、河岸、湖岸、海岸、山坡、綠化隔離帶、公園綠地、傳統園林、風景名勝區和古樹名木都應納入“綠線管制”范圍。即使老城區建筑物密集，一時拆遷難度大，也要把“綠線”先確定下來，以后條件具備時再行建設。綠線的劃定是一個系統的過程，貫穿于城市總體規劃和詳細規劃的全過程。