9、中心城區舊城改造規劃

　　舊城范圍：

　　赤壁河——赤壁公園——七一路——體育路——勝利街——八一路——沿江大道圍合的區域，面積14.5平方公里。

　　功能定位：

　　展現黃岡特色的文化功能，展現黃岡古城風貌的旅游功能，高效率的精品商業服務功能，富有傳統格調的居住功能。

　　改造措施：

　　實行容量控制，逐步疏解過度集中的城市職能和產業，剝離市級行政辦公、教育功能，控制醫療、市政設施用地的拓展，逐步搬遷工業和倉庫，置換出來的用地主要用于發展商業、文化、綠地、廣場、停車和休閑娛樂以及適合舊城傳統空間特色的旅游服務業功能，增強舊城活力。

　　重點改造地段：

　　實驗小學外圍交通綜合改造：調整道路線形，增加出入口，解決交通擁堵問題；

　　考棚街、勝利街老城核心區改造：結合實驗小學外圍交通改造，建設市民廣場，保留修復歷史建筑。

　　10、中心城區綠地系統規劃

　　規劃到2030年，城市建成區綠化覆蓋率達到40%以上，綠地率35%以上，城市人均公園綠地11平方米以上。規劃建設郊野公園6處，規劃設置市級公園4個（赤壁公園、遺愛湖公園、白潭湖公園、三臺河公園）、居住區級公園13個，規劃城市廣場19個，構筑“濱江環湖、水城共生”的空間意境，形成生態良好、協調發展、功能完善的綠化系統。

　　11、綜合交通規劃

　　發展策略：

　　加強與武漢對接，加強與鄂州的聯系，跨江縫合，與鄂州形成“半小時交通圈”，促進區域一體化。利用黃鄂高速公路、江北快速路、巴河快速路形成城市外環，與鄂州對接；利用沿江大道、唐渡四路、穿湖路、南湖五路形成中環；利用黃州大道、新港大道、明珠大道形成城市內環。堅持公共交通優先，以T0D模式組織交通，構筑完善的內部交通系統。

　　鐵路規劃：

　　規劃預留武九——京九鐵路聯絡線。京九鐵路黃州站等級提升至二級站。

　　城際軌道交通規劃：

　　規劃建設武漢至黃岡城際鐵路，將黃岡東站打造成集鐵路和公路為一體的客貨樞紐站。規劃預留對接寧安城際鐵路線。

　　公路規劃：

　　規劃建設黃鄂高速公路，北延伸接武英高速。在城區東南部規劃新建黃岡長江三橋，城區北部新建團風——黃岡一級公路，外遷現江北一級公路的過境功能，避免過境交通對城市中心的穿越。規劃在南湖路與穿湖路交叉口附近建設汽車客運總站，作為黃岡市最主要的公路客運中心。

　　水運規劃：

　　依托長江航道，建設唐家渡、南湖新港兩處5000噸級綜合性大型港口。汪家墩作為戰備碼頭。結合東坡赤壁旅游開發，建設游客碼頭。

　　12、市政基礎設施規劃

　　給水工程規劃：

　　規劃近期二水廠維持10萬噸／日，三水廠供水能力達到設計規模20萬噸／日。遠期二水廠退出運行，在城區長江上游唐家渡新建一座30萬噸／日自來水廠，兩座水廠對置供水，水源均為長江，主要供給主城區用水。規劃在路口地區設置一座給水加壓站，規模為10萬噸/日，承擔化工園及陶店組團供水。

　　規劃在南湖四隊新建一座以巴河為水源的應急水廠，規模為5.0萬噸/日。

　　排水工程規劃：

　　規劃保留黃岡化工園污水廠，規模擴建至6萬噸／日；取消路口污水處理廠，改為污水提升泵站；規劃擴建南湖污水處理廠至20萬噸／日；新建唐家渡（6萬噸／日）和黃婆汊（5萬噸／日)兩個污水處理廠。

　　電力工程規劃：

　　在禹王工業園北面預留黃岡火電廠的建設用地。

　　遠期將220KV路口變電站退出運行，近期保持其功能不變；新建化工園、禹王、南湖、陶店4個220KV個變電站。

　　新建16個110KV變電站，完成五甲110KV變電站二期建設，寶塔、城北兩個110KV變電站擴容。

　　垃圾處理：

　　近期將城區生活垃圾運往位于戚家嶺垃圾處理場進行衛生填埋處理；中、遠期在化工園西北側新建生活垃圾焚燒發電廠，處理城市垃圾，日處理量1000噸。