街面綠化本是好事，但如果因綠化設置不合理而影響了道路暢通，就弄巧成拙了。日前，記者從交委會獲悉，玉祥門外、太白路等我市部分路段就存在著花缽、綠化設置不合理的問題。

　　玉祥門外花缽占滿人行道

　　行人只得走非機動車道

　　昨日，在我市玉祥門外，記者看到馬路兩側的人行道上擺滿了盆栽青松，雖然在這些大型盆栽景觀的襯托下，古城墻顯得更加古樸肅穆，但是稍加留心就會發現，這一個個長寬均超過一米的花缽幾乎“霸占”了整個人行道，只留出不到半米寬的黃色盲道。過往行人被逼的只得行走在非機動車道上。和玉祥門外的情況類似，朝陽門外同樣因為人行道上擺放的花缽體積過大，導致行人和三輪車、電動車混行在非機動車道上。

　　水司十字隔離帶植株過高

　　影響駕駛員視線存隱患

　　機非隔離帶擺放的花缽植株過高，同樣存在的安全隱患。“每次走到這兒視線都被路中間種的樹擋住了，提前看不見其他方向過來的車，過馬路還得靠聽聲音……”昨日下午，在環城南路水司十字，經常騎自行車路過此地的市民趙先生說。記者現場看到，因為快慢車道之間種植的松樹長得較高，遮擋了駕駛員與行人的視線，因此水司十字的確存在著安全隱患。而在太白路與大學南路十字、太白路與水文巷十字等處，則存在因綠化樹木過高，遮擋了交通標志，從而影響交通正常運行的問題。

　　對此，交委會工作人員表示，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第3章第28條規定，“道路兩側及隔離帶上種植的樹木等，應當與交通設施保持必要距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙交通視距，不得影響通行。”希望相關部門切莫忽視這個看似微小的交通安全隱患，盡快對部分道路上設置不合理的花缽、綠化進行調整或修剪。