赫爾辛基南碼頭很有潛力成為與哥本哈根、巴塞羅納、里約熱內盧、悉尼、香港齊名的世界級海濱城市，然而，如今這座海港基本上只是一座工作場所——一條高度碎片化的混亂街道、錯綜復雜的電車線路、混亂的渡船隊列、受限訪問區(qū)域——它們讓濱水邊界變得擁擠、難以接近。

    甚至這片海港中最成功的公共區(qū)域——市場——也受到停車場和維修站的限制，這使得南碼頭的公共領域有太多問題亟待處理。PORT事務所的設計師們接手了這片場地，并通過六個方面的措施將其進行改造，以此為公眾提供更靈活的公共空間。第一，將港口服務交通從當地生活交通分離出來；第二，將城市領域拓展到水上；第三，創(chuàng)造連續(xù)的、清晰明了的公共濱水可用區(qū)域；第四，通過一系列分散的景觀形式為這片濱水區(qū)域煥發(fā)生機；第五，提供寬大的、超規(guī)劃的預制城市設施；最后，用四種文化形象為新濱水區(qū)域進行定義。個別地，這些都不是激進的舉措。然后如果通盤考慮，這六方面的措施將創(chuàng)造一套完整的再定位與再創(chuàng)造效果，為南碼頭及赫爾辛基大都市核心增添活力。