省政協委員溫洋的提案顯示，目前，廣州市綠道總長1060公里，對促進“低碳”出行和公共交通的發展具有重要作用，建議完善地鐵-綠道網絡的規劃設計。昨日，記者從廣州市政府的答復中獲悉，從今年開始，廣州市綠道將在原來基礎上每年新增300公里，至2015年達到3000公里。

　　新建綠道將與地鐵、公交、人行道等緊密結合

　　目前廣州市綠道總長1060公里，其中，綠道穿越中心城區的路段長393公里。綠道沿線初步建成驛站99個。

　　溫洋在提案中分析稱，由于地鐵與綠道銜接不夠，影響著地鐵和綠道效能的發揮。建議做好交通規劃，完善地鐵-綠道網絡的規劃設計，讓“綠道”能連接所有的地鐵口，為自行車+地鐵出行一族提供方便。

　　廣州市政府的提案答復顯示，據不完全統計，廣州市與綠道緊密集合的地鐵站點有26個，通過慢行道、聯絡道相連的站點有25個，綠道與軌道交通結合共生，催生了一大批地鐵+自行車出行的“騎鐵族”，引領“公交優先、方便低碳”的綠色出行新模式。

　　廣州市政府表示，從今年開始，廣州市綠道將在原來基礎上每年新增300公里，至2015年達到3000公里。新建的綠道將按照省、市綠道建設指引的要求，與地鐵、公交、人行道等緊密結合。

　　廣州暫未對租賃自行車進行補貼

　　溫洋的提案同時指出，市政可供出租的自行車數量少，出租點遠離地鐵口。建議增加自行車的出租點，學習中山市用IC智能卡的方式提供自行車出租、管理、計費、鎖車等服務。

　　對此，廣州市政府的提案答復稱，下一步，交通部門督促自行車公司加大服務網點的拓展步伐，尤其要在外圍交通換乘站點增設網點，還將積極引導各公司對目前使用的系統進行綜合評估，鼓勵企業采取信息化手段。

　　提案答復顯示，目前，在廣州從事自行車租賃服務的企業主要有3家，租賃服務點約400個，車輛約10000臺。由于自行車租賃業務盈利性有限，各經營單位普遍虧損嚴重。目前市財政重點加大對大容量公共交通的投入，暫未對租賃自行車進行補貼。

　　目前，在廣州市從事租賃自行車服務的3家主要企業中，廣州公共自行車運營管理有限公司和大學城一卡通公司所有的服務網點均使用了智能租還車終端，市民可通過“羊城通”IC卡和“大學城一卡通”IC卡進行租還車和計費。但廣東旭日自行車公司經營模式方面有其特殊性，因缺乏資金而只能采用人工租還車的方式。