深圳市工業設計行業協會執行秘書長封昌紅——

　　工業設計之都不等于設計之都

　　在我內心深處，深圳作為設計之都還不夠名副其實。從2008年被聯合國教科文組織授予設計之都稱號以來，深圳在工業設計領域已經取得了全球矚目的成就，應該說，在工業設計方面已經得到了全球的認可，稱得上工業設計之都。但從城市整體發展來看，設計之都不僅要體現在各個設計門類上，更要融入到城市的方方面面，要跟老百姓的生活息息相關。

　　最近幾年，我們一直在思考設計如何提升城市生活品質和美感，并提出美麗深圳從設計開始，這指向的不僅僅是發展產品設計、平面設計等設計的具體門類，而要用設計思維引領城市發展。芬蘭的赫爾辛基是我認為稱得上設計之都的一個城市，你可以在這個城市的很多方面感受到設計魅力。比如在道路交通方面，赫爾辛基的公共交通設計值得其引以自豪——你只需買一張票就可以乘坐公交、小火車，甚至坐船出海，非常便利，因為其整個系統的軟件和硬件都是以設計來聯結的。再如服務設計，我們的老百姓在市政大廳辦事、在醫院預約掛號都需要排很長時間的隊，而在一個設計合理的城市環境里，根本不會出現這樣的情況——病人可以很方便地提前預約，在就診之前醫生就可以通過大數據提前對病情進行了解，更高效、便利地解決問題，而我們現在離把軟件和硬件設計運用到城市公共服務建設中還很遠，還有很長的路需要走。

　　在推動建設設計之都的道路上，深圳稱得上國內城市中的排頭兵。圍繞設計，深圳每年都會推出豐富的活動，比如設計節、深圳國際工業設計大展等，也是希望通過工業設計理念的傳播讓設計真正地對城市發展起到推動作用。在不久前舉行的深圳國際工業設計大展上，來參觀展覽的老百姓特別多，我的很多好友給我發微信，說自己的孩子非常喜歡看展覽，都不肯走。培養孩子對設計的關注，這也是我們推動設計之都建設的一個重要內容。我們要向赫爾辛基、哥本哈根、斯德哥爾摩學習，從小對孩子進行啟發式教育，讓孩子有創意和創新的自覺。其次，在年輕設計師的培育方面也要多做推動，盡可能讓他們參與到城市公共設計，比如天橋、路燈、公共汽車站、地鐵導視等的設計。作為深圳市政協委員，這些年我也在不斷呼吁讓政府的職能部門采購我們設計師的設計作品，不僅要在專業領域讓老百姓認知設計，更要讓設計師真正能發揮作用。最后，要把國際經驗和中國文化結合起來，做出影響世界的設計。深圳本身是一個很年輕的城市，這樣年輕的創新型城市很容易把新的東西帶進來，把國際的經驗引進來，也把深圳的特色融入進去。