CHLA：“一帶一路”是由國家確定的未來發展大戰略，能否具體舉例說明怎么樣才能配合“一帶一路”做好城市的規劃？國外有哪些優秀的項目值得我們借鑒？

　　李建偉：我用西安和蘭州兩個城市舉例。西安的自然條件和蘭州是有很大不同的，西安的山體資源和水資源都很豐富，南面是連綿不斷的秦嶺，但是我們都沒有好好考慮怎么樣利用它。從山上流下來的河流是非常好的自然資源，但是在建設過程中都被砌成了駁岸（保護河岸、阻止河岸崩塌或沖刷的建筑物）、水渠，破壞了自然資源所能帶來的價值。蘭州也是同樣的問題，黃河從城市中間穿過，原本很好的濕地資源卻被建成防洪堤，只供一心發展工業，忽視自然資源的利用。

　　南方與北方的差別很大。南方本身雨水就多，排水問題與北方有很大的區別。如果城市有很豐富的水資源，但是這些資源不能帶來經濟的發展，不能使城市變得更漂亮，那這個水資源就沒有被很好的利用。南方的城市建設完全可以將水分流，讓河水漫射到城市中去，在形成多個泄洪通道的同時也形成多個蓄洪的場地，其實這就是海綿城市。城市生態最重要的就是把洪水留住，洪水如果留不住，這個城市就會缺水。

　　再說國外，密西西比河是美國最大的一條河，周邊有很多城市，但是為什么沒有很多的防洪堤？那是因為美國有一條法律，所有的建設都要沿著濕地河流向外推100英尺，這個法律導致河流有自然泄洪的能力。

　　“一帶一路”的建設也是一樣的。我認為首先要有立法，規定所有的建設項目要保持雨水平衡，這樣就能實現海綿城市。其次，風景園林行業必須要有大的轉型。我們本身是從小的項目發展起來，以至于到現在也都還在做小的項目，雖然小項目精致而漂亮，但是不能在大的方面解決生態問題。美國曾經有一個風潮，幾乎所有的景觀大師都做過國家公園的項目，雖然在當時沒有什么作為，但是現在它所起到的效果是顯而易見的。因此我們風景園林行業要做國家層面的大尺度景觀，為國家生態考慮。就絲綢之路來說，我們要好好研究草原、森林、沙漠、大河等資源，研究它們能帶來什么樣的生態效益、經濟效益、社會效益，而不只是一味的規劃建設。常說保護和利用是相輔相成的，把這些問題考慮清楚了，絲綢之路就能得到很好的建設。

　　“一帶一路”的開發不是簡單的經濟發展問題，必將是景觀生態的綜合發展問題。希望國家能從戰略發展上將風景規劃與風景園林行業的發展提高到國家利益的層面，讓風景園林行業更好地服務于國土生態和經濟建設。

　　風景園林行業發展的潛力是非常大的，不僅可以保護自然環境、改善周邊產業，還能夠合理的規劃交通、建筑、水利等。而它本身又是一個產業，能夠為國家經濟和發展帶來效益。如果通過“一帶一路”戰略的實施，風景園林行業能夠效力絲綢之路建設，效力國家建設，那么風景園林行業將會有一個巨大的發展。