僅靠通州副中心還不夠

　　“一副”指通州建設北京行政副中心，承接北京市屬行政事業單位及相關服務部門的疏解轉移。

　　“兩軸”為長安街與中軸線，與上一版規劃版本相比，有所延長。

　　“多點”為順義、亦莊、大興、昌平、房山、懷柔、密云、平谷、延慶、門頭溝10個新城和海淀山后、豐臺河西、北京新機場地區3個重要城鎮組團。

　　根據規劃，“多點”將負責承接中心城區人口和適宜功能的疏解，完善公共服務和基礎設施，從而帶動所在區域城市化和城鄉一體化發展。而位于平原區的順義、亦莊、大興新城及新機場地區，是承接中心城功能和人口疏解、面向區域協同發展的重點地區。

　　方塘智庫區域戰略研究中心主任張五明對《第一財經日報》表示，從城市發展規律看，未來，北京依舊是北方地區經濟最發達、市場環境最好、市場活力最大的城市，要素從欠發達區域向發達區域涌入的規律不會變，所以，北京依然面臨巨大的外來人口增量的壓力。北京所轄區縣功能區能不能分擔稀釋人口壓力有待市場檢驗。

　　“要實現這一疏解有三個問題亟待解決：第一，人口遷出的推力，還要有承接區域的吸力。核心是區域的營商環境和產業鏈條的搭建能力。第二，城市發展思路寄望于北京自身是無解的，要與河北、天津相契合，北京與周邊差距越大，疏解的難度就越大。第三，升級同步并優先于功能疏解。”張五明表示。

　　北京大學首都發展研究院院長李國平教授則向本報表示：實際上北京這次規劃相比上一版本，從大的區域劃分來看，并沒有很大的變化，只有通州新城因為行政副中心建設，地位得到提升，變為“一副”。總體來講，未來北京要疏解非首都城市功能，僅靠通州副中心的建設顯然是不夠的。通州離中心城區較近，如果控制不好會有繼續攤大餅的可能。同時，北京還要為“十三五”的發展留下足夠的發展空間。

　　因此，李國平主張，除了通州外，順義潮白河以東地區、大興新機場區域、昌平這三個點均需要比較大的城市建設和城市規劃，甚至與通州同樣的體量來建設，來承擔北京城市功能的疏解，從而形成“一主多副”的城市格局。