18日上午，濟南市海綿城市建設工作領導小組辦公室召開新聞通報會，對濟南市海綿城市試點區域道路改造一期工程的施工計劃進行通報。記者在通報會上了解到，濟南市選定的大明湖興隆片區作為試點區，將在汛期前完成大部分工程項目建設，預計2017年驗收運行。

　　大明湖興隆片區為試點區 總投資75.94億元

　　試點區域建設組副組長姜向東介紹，濟南市選定的大明湖興隆片區(北到經十路，西到英雄山，南到南部山區分水嶺，東到佛慧山一帶約39平方公里)作為試點區，通過科學規劃與實施城市水系統、園林綠地系統、道路交通系統、建筑小區系統及能力建設(含監測評估)系統五大系統建設，努力構建山、泉、湖、河、城相融合的城市水循環系統，著力建設泉城泉水枯竭、洪澇多發、水源不足、水質污染等問題，并最終達到示范區調蓄雨洪水年徑流總量控制率不低于75%的目標。大明湖興隆試點區規劃項目43個，總投資達75.94億元。

　　按照財政部、住建部、水利部的試點要求：海綿城市試點建設期2年，即2015、2016年，中期進行評估，2017年為運行期，最終進行驗收。2015年濟南市在完成申報同時，全面展開工程項目的規劃、策劃、工程設計、前期論證、招標等準備工作，同時，完成了部分工程。今年是全面實施工程建設和中期測試評估的關鍵階段，今年春天到汛期到來之前是工程建設的關鍵時期。

　　工程采取“1+N”措施 汛期前將完成大部分工程項目建設

　　姜向東介紹，為盡可能減少工程施工對居民的影響，減少工程投資，采取了“1+N”措施，即以海綿城市試點建設為龍頭，即“1”，同步實施供水、供熱、供電，以及排污、弱電等建設改造與完善工程，即“N”。這樣將避免反復刨掘道路。

　　這次試點建設，在試點區域內按照系統組織實施，每個系統內都包括了城市水系、園林綠地、道路交通、建筑小區。道路交通系統中既有實現“1+N”目標的項目，也有同步解決完善斷頭路、瓶頸路的項目。如順河高架南延、旅游西路、土屋路等工程。

　　同時，為妥善解決好施工與居民出行問題，自去年下半年以來，海綿城市建設工作領導小組辦公室會同市、區交警部門開展了多次對接磋商，詳細調研，系統分析，科學論證，確定工程整體策劃、分批實施的方案，力爭將施工對交通的影響降到最低。

　　在施工組織方面，要求中標的施工單位、管理單位，集中精兵強將，加強施工調度，科學組織，精細管理，盡可能壓縮工期。姜向東接受齊魯網記者采訪時表示，壓縮工期主要是壓縮的各部門之間施工銜接的周期，養護周期會壓縮，因此不會影響整體工程的質量。

　　鑒于項目實施時間緊、任務重，必須緊緊抓住今年春季的關鍵時期，有序推進工程建設，汛期前完成大部分工程項目建設，雨季到來時實施中期測試評估。

　　濟南這5條路同時封閉改造正月十六開工 附繞行路線

　　海綿城市試點區域道路改造一期工程計劃于2月23日，即正月十六正式開工，開工后市民該咋走？對此，濟南市交警支隊交通處副處長王峰進行了詳細的介紹。

　　王峰表示，海綿城市試點區域道路改造一期工程涉及濟大路、六里山路、萬壽路、千佛山西路、千佛山東路（山師東路至旅游路段）5條道路。工程內容包括：海綿工程建設、雨污水分流，同步實施供水、燃氣、熱力、通訊、交通等基礎設施。

　　海綿城市試點區域道路改造一期工程計劃于2月23日

　　濟大路：2016年2月23日至5月3日封閉施工，期間將保證慢行系統暢通，確保行人和非機動車雙向通行，同時設置臨時通道供駐地車輛由西向東單向行駛。過境車輛可繞行舜耕路、舜玉小區北路、舜玉路、八里洼路、馬鞍山路及玉函路等。

　　六里山南路：2016年2月23日至5月3日封閉施工，期間將保證人行道暢通，供行人和非機動車正常出行，設置臨時通道供駐地車輛由東向西單向通行。過境車輛可繞行玉函路、經十路、經十一路、六里山路和七里山路等。

　　萬壽路：2016年2月23日至4月23日封閉施工，期間保留人行道供行人正常出行，施工區域設置臨時通道供駐地車輛由西向東單向通行。過境車輛可繞行二環南路、舜耕路、玉興路、清波路、玉函小區南路等。

　　千佛山西路：2016年2月23日至4月8日封閉施工，期間將保留道路東側人行道供行人出行，施工區域內設置臨時通道供駐地車輛由南向北單向通行。過境車輛可繞行舜耕路、千佛山南路、旅游路和經十一路等。

　　千佛山東路：2016年2月23日至4月8日封閉施工，期間將保證人行道暢通，供行人和非機動車正常出行。駐地車輛可以通過施工區域內臨時便道經燕翔路出行，過境車輛可繞行環山路、燕子山西路等。