南京角逐國家中心城市優勢在哪？

　　國家多重戰略在寧疊加

　　對比五大特征，南京的戰略優勢非常明顯。多次主持南京總規修編的南工大教授蔣玲直言，當前，南京作為“一帶一路”節點城市、長江經濟帶門戶城市、長三角區域中心城市、國家創新型城市，國家多重戰略疊加。去年南京江北成為第13個國家級新區，很重要的是看重這些綜合因素。

　　蔣玲說，長三角是中國最發達的“區塊”，南京作為南京都市圈、寧鎮揚城市群的龍頭，正著力發展創新性、服務型、樞紐型、開放性、生態型“五型經濟”，有條件、有資源承擔國家戰略、國家使命。

　　南京著名資深網友“無事佬”也評論說，在多重戰略優勢下，南京與國內某些內地大城市相比，更具有引領、輻射、集散和發展的潛力。離得比較近的上海承擔更多的是國際大都市的角色，而南京相當于是片區內的中心城市。

　　綜合樞紐帶動城市興旺

　　城市的興旺，向來與“舟車便利”四個字密不可分。因為瀕臨長江，南京曾是當時全國最繁華的商區，英商怡和洋行、太古洋行等近代外國資本更是最早在老下關開埠。1908年滬寧鐵路、1913年津浦鐵路通車，南京交通優勢更佳，擁有當時國內最繁華的港口和最繁忙的鐵路運輸線。濱江地區的旅館業、商業和大市場受帶動也異常繁榮，大馬路、商埠街和寶善街一帶，商賈云集，洋樓林立。

　　百年后，“南京外灘”的活力雖然“衰落”了，但今天的南京早已恢復全國性綜合交通樞紐城市的地位：集空港、海港、高鐵港于一身，已開通江寧祿口和六合馬鞍兩個機場，祿口機場已于1月底起實行江浙滬機場144小時落地免簽；-12.5米航道一旦實質性通到南京，將使得5-10萬噸的海輪可以直達南京，江海聯運、鐵水聯運，輻射長江中上游、瞄準歐亞物流新通道。高鐵南京南站是亞洲最大鐵路樞紐，寧啟鐵路也即將開通，南京往全國6個方向都有高鐵通行。

　　文化，市民日用而不覺

　　在科教創新方面，南京市科委相關人士介紹，南京高等院校有53所，萬人大學生數量全國第一，萬人研究生數量全國第二，科研機構和院士的數量，均居全國第三。而近年來隨著南京創新驅動戰略的實施，越來越多科技、教育、人才優勢轉化為科技創新創業優勢，科技創新鏈與產業鏈協同創新的效應逐步顯現。

　　至于文化方面，南京是一座有2500年歷史的文明古都，文化底蘊深厚；山水城林的人文環境，排在全國前10名的地位，綽綽有余。更關鍵的是，如今，文化在南京就像空氣一樣無時不在、無處不在，市民“日用而不覺”。在朝天宮古運瀆河邊，幾乎每隔100米就能看到一塊小型地名牌，以故事方式呈現地名歷史變遷。這種南京“微地名牌”，僅朝天宮地區就有200多塊，可見歷史文化已潛移默化融入百姓生活。

　　除了用百姓喜聞樂見的形式將歷史文化根植于家門口，保護好歷史文化外，南京還在激活紅色文化、互鑒家訓文化、推廣書香文化、播種好人文化、倡導志愿文化下了很多功夫。

　　如何發力國家中心城市？

　　從交通樞紐轉型升級成經濟樞紐

　　上個月19日，中國政府網公布了《國務院關于廣州市城市總體規劃（（2011—2020年））的批復》。《廣州市城市總體規劃（2011—2020年）》拋出的未來十年廣州的城市定位為：“國家中心城市之一，國家歷史文化名城，廣東省省會，我國重要的國際商貿中心、對外交往中心和綜合交通樞紐，南方國際航運中心”。這是首個明確打上“國家中心城市”標簽的城市——廣州的城市定位。