雨污分流理念先進

　　“德國造”下水道雖然對青島不怕淹作用微小，卻對青島后來的城市地下管網建設影響很大。“德國下水道建設的重要特點是雨污分流，這在當時是非常先進的理念。即使100多年后的今天，中國還有一些城市沒有做到。”青島文史專家魯海說。

　　下水道雨污分流，是在青島城市建設的實踐中逐步形成的。根據史料記載，青島最初并沒有考慮污水排放，糞尿由工人上門清運，耗時耗力。膠澳當局于是“計劃將來把家庭污水與雨水分離并由下水道排走”。1905年，兩個污水泵站、壓力管線及集水池建成投入使用。

　　近年來，青島市充分采用雨污分流設計理念，目前中心城區已建成污水管網3350公里、雨水管網3352公里，基本保證大雨以下級別降雨不積水。“管網雨污分流模式，能確保強降雨時污水不排放以免影響泄洪，也確保雨水管道不會被污水雜質堵塞。”黃緒達說：“青島市后來新建、改建排水管網中，97%都采用了雨污分流模式，在全國處于領先。”

　　難被淹并非不怕淹

　　即便是雨污分流模式走在全國前列，青島很難被淹，但也仍然不敢說不怕淹。陳勇指出，“其實青島并不是不怕淹，遇到風暴潮與強降雨疊加、臺風過境或天文大潮，防汛壓力也非常大。”當然，大多數情況下，青島降雨時空分布是相對均衡的，而且很多時候偏干旱。

　　同時，自然地理環境也幫助青島“自動”排水。青島是典型的山、海、城一體的濱海城市，主城區依山傍海，三面環海，40%以上地形為丘陵，這種特殊地形可以讓降雨很快進入大海。

　　不過，青島在應對強降雨的準備上依然不敢怠慢。為及時應對可能出現的強降雨，青島市建立了排水預警響應、雨中巡查處置、雨后評估的排水防澇工作機制，每年汛期前即提前組織開展河道、明溝、暗渠清淤。降雨時，組織車輛、設備、人員定點盯防，沿路巡查，確保重點部位排水防澇工作有序進行。“比如，遇到天文大潮，一些古力蓋會被頂開。我們會在下方安裝防墜網，防止人員和車輛等墜入。”陳勇說。

　　近年來，青島市還加大了河道整治力度，中心城區主干河道防洪整治全部完成，支流河道防洪整治率約80%，防洪能力按20至50年一遇標準設計，提高了河道行洪保障能力。“我們正在將海綿城市建設與城市排水相結合，以更大的力度防止城市內澇，修復城市生態。”陳勇說。