2015年4月，財政部等部門聯合發布了全國首批16個“海綿城市”試點城市名單，陜西西咸新區位列其中。西咸新區規劃，到2020年城市建成區40%以上的面積達到“海綿城市”目標要求，到2030年達到80%以上。今年夏季，陜西西安等地遭遇暴雨，西咸新區的城市“海綿”是否經受住了暴雨考驗？“海綿城市”到底是如何運作的，能否起到事半功倍的效果？

　　“海綿城市”管用嗎？

　　遭遇幾個小時的暴雨，西咸新區只是個別低洼處出現了輕微積水

　　7月24日，20點40分，陜西咸陽市咸陽湖北側渭陽西路與彩虹路十字交叉口，市民李奇剛吃完飯，就看到自己停在路邊的車已被困住，“雨勢很大，眼瞅著街上積水‘呼呼’漫上來，最深時沒了大半個輪子。”

　　“在氣象學上，24小時總降水量超過50毫米就算是暴雨，而7月24日晚上幾個小時內，咸陽湖監測點記錄的數據就已經達到60.4毫米。”咸陽市氣象局副總工程師李祥林說。

　　馬路成“河道”，汽車變“小船”，行人在“捉魚”。近年來，越來越多的城市面臨“逢雨必澇、城市看海”的窘境。據住建部對全國351座城市統計發現，62%的城市發生過內澇。

　　“建筑物密度和硬化道路的不斷增加，令城市這張由鋼筋混凝土等不透水材料制成的‘水泥大餅’，在降雨時積聚出更多的地表徑流。”西安理工大學教授、水資源和水環境保護專家李懷恩說，“早期城市建設統籌規劃不足、雨水排水管網標準偏低、湖泊綠地等自然蓄水體被占用等原因，城市內澇問題日趨嚴重。”

　　同樣時間，不同地點：7月24日21時左右，西咸新區秦皇大道，南距咸陽湖3公里。“12號點位運行狀態正常。”西咸新區大數據信息技術服務有限公司的工程師馮杰一手舉傘、一手打著電筒，巡檢著秦皇大道、灃景路、同德佳苑小區等區域的物聯網監測設備。

　　秦皇大道等區域，正是西咸新區海綿城市建設試點項目所在地。“除個別低洼處出現輕微積水，其余道路、地塊均未出現連片性積水現象，更未對交通造成影響，雨水徑流削峰減量效果明顯。”馮杰說。

　　7月25日，24個點位的物聯網監測設備匯總的數據顯示：秦皇大道、灃景路長4公里寬48米的硬質路面監測區域上，共匯集徑流雨水約5600立方米，其中約有3200立方米徑流雨水被路旁建設的生態草溝等消納；同德佳苑小區內建設的兩座雨水花園，經監測共匯集來自屋頂及地面徑流雨水21.1立方米，外排僅6.2立方米，雨水平均削減率達70.6%，整個小區無積水現象；在徑流水質調控方面，經實測，同德佳苑雨水花園的出流懸浮顆粒物污染負荷削減率達85%以上。

　　在暴雨“大考”面前，有沒有“海綿”，效果立判。