（一）南粵古驛道的現狀

　　南粵大地的歷史文化遺產中，西京古道、上饒古驛道、云浮古驛道等均保存良好。目前古驛道遺跡最豐富是在廣東韶關市，梅關關樓與古道已列為全國重點文物保護單位，古道始建于716年。關樓建于明代，在粵境內保留了1.2公里的路段。韶關的西京古道是廣東古代最重要的驛道之一，有多種稱謂，分別是“西京路”、“西京驛道”、“西京通路”，目前老坪石段、云巖段、臘嶺段、梯云段、湞陽峽段等留有近10多公里。

　　驛道與人類聚落密不可分，英德的湞陽峽段“營角村”就是驛站和駐軍而形成的，而乳源縣的“洲街”是西京古道形成的“鋪街”。

　　驛道留存的歷史建筑物、構筑物包括山門、驛站，大型建筑類型包括城堡、所城。多功能是驛道建筑設施的特點，在潮惠古驛道經常是驛站與庵寺結合在一起。潮陽棉北紅旗嶺大山的“大山古驛廟”建于唐德宗貞元年間（785－804年），先為驛站兵營，后來成為“古驛廟”，明朝分別于1375年和1684年設置“東營”和“北營”。廣東海防的特點是驛道與防御體系結合，饒平大埕衛所保持完整的獨立型制，在城內設置了驛站。

　　廣東重商的氛圍在南粵古驛道得到充分體現，目前保存下來的穿越村鎮的許多古驛道就是傳統的商業街，府并向帝都聚焦外，南粵偏于一隅，且由于對外海上貿易，驛道多與海上貿易港口碼頭聯接。在驛道與海防防御系統結合中，出現了寨、所等場所。在“一口通商”歷史時期，南粵擔負著財稅與防衛的雙重職能，這樣就決定了驛道內外主要三指向的特征。通過歷史地圖的標注可以了解驛道的基本走向，從1895年廣州城歷史地圖顯示廣州城周邊道路入城的方向是在東門和兩處北門，府治是驛道聚匯的方向。

　　許多村落的產生就是驛道沿線周邊設置發展起來，結合古驛道修復在農村人居環境整治中找到創新點，實施跨市縣“新農村連片示范工程”，將進一步增加新鄉村建設的文化內涵。利用驛道系統的連續性，與鄉村旅游進行有機結合，可為傳統衰落村莊注入新的發展動力。