據國外媒體報道，喬布斯生前就開始規劃的蘋果新總部，用他的描述就像是降落的巨型飛船那般酷炫，只可惜他在公布這一構想之后不久就辭世，未能看到這一新總部動工到成型的過程。

建設中的蘋果新總部

　　在喬布斯辭世后，蘋果仍在繼續建設這一酷炫的新總部，雖然修改了最初的規劃，動工和建成的時間也被推遲，但歷時近7年、投入了50億美元之后，這一新總部目前已經成型，最新的航拍也顯示，蘋果新總部的主體建筑都已建成，但綠化工作依舊不容樂觀，而環形大樓內部的裝飾也還在進行之中。

　　蘋果新總部最新的航拍視頻由無人機愛好者Duncan Sinfield拍攝，在當地時間周日發布，視頻時長2分53秒，環形大樓、研發大樓、停車大樓、健身中心、喬布斯劇院等主要建筑物都有拍攝。

　　從目前的情況來看，蘋果新總部園區內各主體建筑的外部施工都已結束，相關的施工機械都已撤離，主體建筑周邊已看不到施工機械的影子，而在上一次航拍視頻中，環形大樓頂部的太陽能面板依舊未能完成，尚有施工圍欄存在，但在此次的航拍視頻中，無論是主要的環形大樓，還是配套建筑健身中心，都已看不到施工用的圍欄。

　　雖然從外部看主體建筑均已基本建成，不存在施工的跡象，但環形大樓的外部還是堆放有眾多密封的箱子，這也就意味著環形大樓內部依舊處在施工中，員工暫時還不能入駐，當然，目前在環形大樓也還看不到員工進進出出的情景。

　　目前有員工入駐的是研發大樓，這是蘋果新總部內最早建成的建筑之一，透過玻璃能看到辦公室內整齊的桌椅，而大樓外也停放有多輛小汽車，周邊道路上也有車輛出入，這都表明這一大樓已有員工入駐。

　　在上次的航拍視頻中，蘋果已開始了新總部園區內主干道路的硬化，在此次的航拍視頻中，停車大樓、研發大樓、健身中心附近主干道路已經成型，還有少量汽車在上面穿行。

　　但園區內的其他道路，特別是環形大樓內外的區域，雖已能看清楚規劃的路線，但目前還未開始硬化，當然這在很大程度上是受綠化任務未能完成的影響。

　　同此前眾多的航拍視頻一樣，目前蘋果新總部內任務最為繁重的還是整個園區的綠化。按照規劃，蘋果要在新總部內種植包括蘋果樹、櫻桃樹、杏樹、柿子樹和當地樹木在內的9000棵大樹，這一工作現在雖有很大的進展，遠看整個園區已是綠樹蔥蘢的樣子，移植了眾多的大樹，但近看很多區域的綠化依舊不容樂觀。

　　目前綠化任務較重的集中在三個區域，是環形大樓內部、喬布斯劇院附近、停車大樓與環形大樓之間的一片區域。

　　在環形大樓內部，目前雖已有成片的樹木，但還有很大的一片區域堆積的是砂土，附近也還有少量的樹木放在木制容器中，吊車、挖土機等大型機械也還停留在附近。喬布斯劇院附近靠近環形大樓的那一部分區域，還是光禿禿的景象，停車大樓與環形大樓、地下車庫入口附近的一片區域，目前的狀況同喬布斯劇院一樣，一片黃土靜待樹木的入駐。

　　不過目前蘋果在新總部的綠化方面可能面臨一個很嚴峻的問題，綠化樹木已不夠用。雖然蘋果的綠化部門培植了4600顆大樹，買光了加利福利亞州和俄勒岡州的綠化樹木，還跑到鄰近的內華達州的一個圣誕樹農場去購買很多當地的樹木，導致多個州的綠化樹木緊缺，但即便這樣，目前蘋果新總部內可供移植的樹木也不多，在等待綠化的三片空地中，只有環形大樓內部還存放有少量的樹木。

　　而隨著蘋果新總部的基本建成，注重隱私的蘋果也在尋求無人機航拍方面的禁令，目前美國聯邦航空管理局規定的無人機航拍是距離建筑物的高度不少于360英尺，但不得超過地面400英尺，但蘋果已找到了20世紀中期的法庭判例，這一判例將建筑物所有者的合理空間提高到了365英尺，這一高度加上蘋果新總部內環形大樓的高度，就超過了400英尺，一旦這一判例被蘋果利用，無人機航拍蘋果新總部就面臨非法入侵的指控，因此蘋果新總部的航拍在今后可能會越來越少。