16日上午，武漢市召開一季度“開門紅”推進會，會議發(fā)布今年2月28日長江新城起步區(qū)建設(shè)將正式啟動。

圖為長江新城規(guī)劃圖

　　會議介紹，長江新城今年計劃開工建設(shè)18項重大項目，項目總投資約1670億元，生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目占了近三分之一，其中長江新城江灘公園將于今年3月份開建。此外長江新城長江大保護府澴河生態(tài)修復工程、新區(qū)大道和諶家磯大道、第一小學、萬達國際醫(yī)院等年內(nèi)也將陸續(xù)開工建設(shè)。

　　據(jù)悉，長江新城江灘公園西起朱家河口，東至新河河口，位于江北快速路與長江之間，全長約4.9公里，最寬處約800米，最窄處約70米，將是軍運會保障線路江北快速路的沿線景觀帶。該公園與沿岸河灘景觀公園交匯融合，構(gòu)建濱水生態(tài)廊道，形成長江新城門戶景觀。

圖為長江新城實景

　　【鏈接】長江新城起步區(qū)設(shè)計方案

　　2018年9月11日，武漢長江新城起步區(qū)城市設(shè)計方案（深化）全國專家評審會召開，業(yè)界知名院士、專家一致通過了設(shè)計機構(gòu)“阿海普”的深化方案。。長江新城起步區(qū)位于武漢東北部的諶家磯至武湖區(qū)塊，面積約50平方公里。此次通過的規(guī)劃方案最大限度地利用了現(xiàn)存路網(wǎng)，優(yōu)化路網(wǎng)格局，形成“一軸、一帶、兩核、三廊道、多心”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

　　一軸為長江主軸。一帶為長江新城起步區(qū)東西發(fā)展聯(lián)動帶。兩核是指起步區(qū)內(nèi)諶家磯核心區(qū)和武湖核心區(qū)。三廊道指串聯(lián)起活力之谷、創(chuàng)智之谷、宜居之谷的生態(tài)廊道。

　　多心是將起步區(qū)劃分為12個組團發(fā)展社區(qū)及組團中心。

　　亮點一：建超高江景主塔

　　未來，300米高的諶家磯超高江景主塔，將作為諶家磯的超級地標，展現(xiàn)長江新城的嶄新形象。

　　起步區(qū)規(guī)劃在重點片區(qū)諶家磯的城市設(shè)計上，契合未來發(fā)展趨勢，將形成特色化天際線、標志性節(jié)點、空間立體復合的空間，成為充滿活力、彰顯實力、富有魅力的沿江發(fā)展軸，引領(lǐng)和推動長江新城的起步和發(fā)展。

　　阿海普設(shè)計團隊負責人表示，沿江建筑的造型自由活躍，在幾個重要節(jié)點設(shè)置個性地標性建筑，將成為展示長江沿岸豐富的城市櫥窗。

　　亮點二：高線公園將開先河

　　據(jù)阿海普設(shè)計團隊介紹，為了構(gòu)建宜人的慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡起步區(qū)，對境內(nèi)武英高速局部將進行拆除和改造，并利用新河大橋和其部分匝道，將其建為高線公園，形成空中慢行景觀廊道，同時連接諶家磯片區(qū)和武湖片區(qū)。

　　“建成后，這將是我國第一個高線公園。之所以提出高線公園的方案，目的是增加連續(xù)慢行空間，實現(xiàn)人車分流，既降速又增加了景觀。改造是逐步開展的，目前是一個構(gòu)想。”設(shè)計團隊介紹，將分段處理不同主題的高線公園，形成二層人行架空步道，步行路線與勝家海和張公堤對接，確保行人和騎行者輕松到達新城的各個區(qū)域，“還能給行人不一樣的景觀體驗”。

　　亮點三：建無人駕駛示范區(qū)

　　“起步區(qū)共設(shè)置7個傳輸匯聚機房，可提供覆蓋全區(qū)的便捷智能服務。比如，規(guī)劃多個無人駕駛示范區(qū)域，選擇多條道路條件較好的干道，設(shè)置無人駕駛專用道路，通過智能調(diào)度、網(wǎng)絡預約等方式，實現(xiàn)起步區(qū)內(nèi)安全智能的無人駕駛。”阿海普設(shè)計團隊介紹，智能化服務讓未來出行顛覆想象。

　　起步區(qū)城市設(shè)計方案超前預留了未來交通的發(fā)展空間，鼓勵發(fā)展商用直升機、無人機等低空通用航空；結(jié)合智慧城市建設(shè)，將起步區(qū)整體納入無人駕駛示范區(qū)域；創(chuàng)新性開拓了新城內(nèi)及府河和長江兩岸的水上交通。地上地下，以諶家磯和武湖兩大超級中轉(zhuǎn)站，形成無縫換乘系統(tǒng)，起步區(qū)500米內(nèi)都有公交站，全區(qū)域可達性的覆蓋，以滿足市民的換乘需求。

　　未來城市出行，地下可走地鐵，陸上可坐無人駕駛車，水上可乘游艇。出行方式像科幻大片，實現(xiàn)多層次立體聯(lián)系。