国产精品乱子伦xxxx裸丨999久久久免费精品国产丨337p西西人体大胆瓣开下部丨亚洲精品成人老司机影视丨欧美人妻精品一区二区三区

　　西安是世界歷史文化名城，堪稱中國古代社會的“天然歷史博物館”，建設中的地鐵一號線、二號線避免不了與西安的“寶貝”打交道，施工期間如何協調文物保護和工程建設的關系，地鐵建設是否會破壞文物，如何確保文物的“萬無一失”，成為市民普遍關注的熱門話題。

　　地鐵要修 文物也要保護

　　如何處理好地鐵建設與地上文物古跡保護的關系呢？地鐵建設者都采取了哪些相應的措施？西安市地鐵辦技術處副處長李宇東說，從前期規劃研究選線的時候，就請文物專家一起編制地鐵文物保護規劃，地鐵的選線都避開了重大文物遺址，地鐵隧道埋深在地下十幾米，處在文化層以下，不會傷及文物，車站施工前，都進行文物普探，發現個別一般文物及時請文物部門保護挖掘。地鐵公司對全線地質條件進行勘察，并開展專題研究，包括施工方法、減震措施和維護結構，施工建設采取盾構方式。所以，地基的承載能力能夠滿足地鐵建設的需要，對文物不會產生影響。由于地鐵線路全部為地下線，可以很好地保護舊城的風貌。

　　盾構施工讓文物古建萬無一失

　　地鐵一號線、二號線兩條線路要經過鐘樓和城墻等文物遺址，使用什么樣的施工方法保護其不受損壞？“盾構法施工不需要斷絕交通，盾構機在地下掘進施工，不會影響到路面的交通。施工時，不需要降水，更有利于保證建筑物的安全，同時保護了西安的地下水資源。”西安市地鐵辦技術處副處長李宇東說，這種先進的地下隧道施工設備集機、電、液、傳感、信息技術于一身，可在不影響地面狀況的條件下作業，從而大大提高了施工的效率、安全性，降低了成本，因而受到世界各國地下隧道施工項目業主的青睞，選擇盾構法施工對周邊環境影響最小，是科學發展地修建地鐵。

　　地鐵建設能更好地保護文物

　　西安市地鐵辦技術處副處長李宇東說，西安地鐵建設從籌備到建設，始終注重文物的保護，使古城文物不受破壞。“西安地鐵建成后可以減少地面道路修建的規模，減輕老城的交通壓力，改善人居環境，有利于保護歷史文化名城的環境風貌和整體形象，符合文物保護原則；軌道交通建成后，可以減少地面的人流、車流，特別是減少了汽車尾氣排放造成的污染，從環境保護的角度看，減少了對文物遺址的損害。”李宇東說，地鐵建成后可以將西安古城區與周邊現代化街區連接起來，促進西安古代文明與現代文明交相輝映。