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三峽大壩[湖北三峽]
[日期:2009-04-07]  來源:中國旅游網  作者:   發表評論(0)打印




  為了進一步開發長江水利資源,國家即將在宜昌市三斗坪建成超巨型的三峽水利樞紐工程。三峽工程由攔河大壩及泄洪建筑物、水電站和通航建筑物等部分組成。攔河大壩為混凝土重力壩,河床中部布置泄洪壩段大壩。

    建成后,水位將上升100米,高峽出平湖。按總體設計,大壩于1994年12月14日動工,1997年11月中旬截流,工程將于2112年全部完成,總工程期18年。工程投資900.9億元人民幣。大壩頂高為海拔185米,壩長2300多米,初期運行水位165米(2006年),最終運行水位175米(2009年)。2003年水位抬升至海拔135米時,使用雙向五級船閘。水庫面積1084平方千米,總庫容量393億立方米,防洪庫容量221.5億立方米。水電裝機總容量1768萬千瓦,年發電量840億千瓦小時。2006年,第一批機組將發電。

  據統計,在三峽庫區內,被淹沒的有國家保護及文物一處,其白鶴梁是古代的一部珍貴千年水文資料,省級保護文物5處,縣級保護文物10余處,屆時四川省豐都鬼城將成為鬼島,石寶寨將成為江中樓閣,張飛廟將被遷,奉節將全淹,白帝城將成為孤島。從峽谷景觀來看,夔門雄風大失,巫山朝云暮雨有無變化尚難預測,西陵峽則成風平浪靜。然而事物總是一分為二,有失必有得,如三峽大壩建成后其雄偉壯觀的大壩長達2000米,猶如一座橫跨長江上的"水上長城",這必將成為吸引中外游人新景觀。另外,長江兩岸眾多支流風光奇特,過去由于山水阻塞"藏在深閨人未識",水位抬高后定會開發出更多新奇異常的景點。再有,水位抬高,長江兩岸溝壑進水,此時可望出現很多水上蓬萊,從而造就出第二個景色秀麗的千島湖。因此今日長江三峽與明日長江三峽將有雄秀之別,今日的雄姿即將與諸位告別,所以要游三峽請諸君早行。

   
                       

交通:
  從宜昌市內坐4路車到夜明珠車站,車費1元/人,中巴2元/人,再轉乘到壩區的8路公共汽車,車費10元/人,半小時可到。也可在夜明珠乘去秭歸新縣城的班車沿途可在王家坪參觀三峽石刻、仙人橋。每天早晚都有班車。

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