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(八道碼頭遺址景觀效果圖(省建筑設計院設計))

(城南火車廣場效果圖)

　　從長沙火車南站的成功拆除到湘江大道的最后拉通,反映了在工業結構調整、運輸技術發展的新條件下,城市經濟發展客觀要求的變化。濱水地區作為交通運輸地帶的功能在下降,而其作為高品位綜合功能區的需要在上升。

　　歷史留下的不只是變遷,湘江大道南段這片承載過工業文明的土地上,有長沙市民長達73年的火車南站記憶,有民國時留下的猴子石大橋廢棄橋墩,六鋪街的商業等太多的記憶。這是城市揮之不去的記憶。

　　“留下帶蒸汽機的火車頭,保留工業遺址煤碼頭,讓湘江大道南段沿線充滿濃厚的文化氣息。”由省建筑設計院編制的《湘江大道南段濱江風光帶景觀設計方案》昨日正式敲定,長沙市湘江大道建設指揮部常務副指揮長王新夏透露,湘江大道南段濱江風光帶共分人文景觀區、觀光游憩區和生態休閑區三大區域。城南火車廣場與八道碼頭為風光帶中兩個最大的景觀。