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    外環(huán)、成渝、渝湘路：互通口和服務(wù)區(qū)突出綠化主題

    除了渝合、渝涪高速的“鮮花森林大道”，我市高速公路的服務(wù)區(qū)和互通口還力求突出一個(gè)綠化主題，融入地域文化特色。

    繞城高速公路的迎龍、龍興、復(fù)興、馬家等服務(wù)區(qū)都將建成“主題服務(wù)區(qū)”。其中，走馬互通以“走馬桃花”為主題，馬家服務(wù)區(qū)也確定以花卉為主題，迎龍、龍興、復(fù)興的主題尚未確定，但基本框定為黃葛樹(shù)、銀杏、雪松等高大喬木。高速集團(tuán)墊利公司和北方公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，“建成后，服務(wù)區(qū)和互通口的主題綠化必將成為外環(huán)高速公路的一大景觀。人們?cè)诜��?wù)區(qū)休息時(shí)也會(huì)感到更加賞心悅目，心曠神怡”。

    渝湘高速彭水西互通口大種黃葛樹(shù)，建成“黃葛園”，而酉陽(yáng)、秀山的一些互通口和服務(wù)區(qū)則與當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族文化融合，體現(xiàn)別具特色的土苗風(fēng)情，讓你行車(chē)到該地段就能強(qiáng)烈感受到民族氛圍。

    成渝路在通道森林建設(shè)中樹(shù)種搭配錯(cuò)落有致，小葉榕、黃葛樹(shù)、紅葉李，每3~5公里就更換一個(gè)樹(shù)種，防止駕乘人員在行車(chē)時(shí)感覺(jué)視線單調(diào)，又有效預(yù)防了病蟲(chóng)害的滋生。

    同時(shí)，各區(qū)縣政府立足當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)布局，對(duì)網(wǎng)外30－80米的林帶樹(shù)種也進(jìn)行了集中連片規(guī)劃和栽種，如北碚“竹林園”、南川“銀杏帶”、走馬“桃花林”、庫(kù)區(qū)“柑橘園”……     

　　施工之難

    風(fēng)鎬打坑填泥土 光滑石壁上硬長(zhǎng)草木

    “通道森林實(shí)施，是大家很難想象得到的艱難事情！”據(jù)高速集團(tuán)各分公司分管建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)介紹，由于我市地處山區(qū)，石灰?guī)r分布廣，許多道路是從純巖山中走過(guò)，周邊找不到一點(diǎn)土，這樣的地段如何栽樹(shù)？怎樣保證樹(shù)木成活？最初，施工人員都很犯難，但最后他們做到了。

    渝合路北碚隧道口兩端，數(shù)百平方米的兩個(gè)棄渣場(chǎng)“石山”上，一棵棵小碗粗的黃葛樹(shù)正泛新綠。據(jù)介紹，這兩座石山是以前打北碚隧道和后來(lái)修外環(huán)高速時(shí)留下的，因棄渣全是石塊，多年來(lái)一直裸露，幾乎草木不生。今年，中渝公司和北碚區(qū)政府在實(shí)施通道森林中共同努力，先用推土機(jī)將石山盡可能推平，然后用挖掘機(jī)在亂石中挖坑，后又運(yùn)來(lái)泥土填入坑內(nèi)，最后才栽種下易成活的黃葛樹(shù)，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。裸露了多年的石山如今終于變成兩片林子呈現(xiàn)在公路邊。

    渝湘高速水武段，光滑白森的石壁近百米高，壁上卻有一棵棵油麻藤在攀爬。這些藤蔓植物是怎樣長(zhǎng)上去的？高速集團(tuán)南方分公司副總經(jīng)理孫立東說(shuō)，這些地方確實(shí)沒(méi)有條件種樹(shù)，為讓綠色植物盡快遮蓋裸露的石壁，工人們?cè)谑�壁底端用風(fēng)鎬打孔，并運(yùn)來(lái)泥土填灌，然后在石孔中種下了樹(shù)苗和油麻藤。上方巖壁，只要有小平臺(tái)或能培土的孔洞，工人們就想方設(shè)法用吊車(chē)或升降機(jī)運(yùn)土填灌，在上面栽種耐旱藤蔓植物。光滑的石壁才迎來(lái)綠色生機(jī)。

    記者在外環(huán)、渝湘路、墊忠路上看到，高邊坡上，一片片的灌木叢正在瘋長(zhǎng)。特別是外環(huán)上，無(wú)論是去年剛剛通車(chē)的路段還是建設(shè)路段，路邊的灌木叢都已枝繁葉茂，郁郁蔥蔥。據(jù)介紹，這些邊坡都布有防滑的“井”字格，格子里填有袋裝土。工人再用機(jī)器將混有灌木種和營(yíng)養(yǎng)土的混合物噴到壁上，并蓋上塑料薄膜，精心養(yǎng)護(hù)。一年后，繁茂的灌木叢就誕生了。

    據(jù)介紹，今年通道森林建設(shè)中，僅中渝公司就動(dòng)用風(fēng)鎬打坑450個(gè)，挖掘機(jī)打坑近300個(gè)，投入吊車(chē)84臺(tái)次。

　　目標(biāo)之偉

    封閉區(qū)內(nèi)不留空地

    高速集團(tuán)總經(jīng)理許仁安說(shuō)，我市高速公路通道森林建設(shè)堅(jiān)持“保護(hù)生態(tài)、因地制宜、經(jīng)濟(jì)可行、功能高效、建養(yǎng)并重”五大原則集中快速推進(jìn)，對(duì)各在建項(xiàng)目綠化工程設(shè)計(jì)進(jìn)行了再次調(diào)整，豐富了樹(shù)木種類(lèi)，增加了如銀杏一類(lèi)的名貴樹(shù)種，提高了樹(shù)木胸徑規(guī)格，加大了投資規(guī)模。

    據(jù)測(cè)算，在建高速公路（含2008年底通車(chē)的繞城西段和云萬(wàn)路）共14個(gè)項(xiàng)目約853公里，高速集團(tuán)“通道森林工程”投資將達(dá)到約7億元（另有配套土建工程約4億元，主要用于穩(wěn)定邊坡、種植土換填等），種植喬木預(yù)計(jì)達(dá)到約330萬(wàn)株，灌木約850萬(wàn)株。1050公里已通車(chē)路（不含2008年底通車(chē)的繞城西段和云萬(wàn)路116公里）段將投入資金約5624萬(wàn)元進(jìn)行補(bǔ)充綠化。

    截至目前，已投入資金約3.8億元，栽種喬木200余萬(wàn)株，灌木約300萬(wàn)株。    

    高速集團(tuán)董事長(zhǎng)李祖?zhèn)ジ嬖V記者，根據(jù)《重慶市高速公路森林工程總體方案》，至2017年，重慶“二環(huán)八射”約2000公里以及將新增約1000公里的高速公路，通道森林建設(shè)總投資（含相應(yīng)區(qū)縣負(fù)責(zé)的封閉網(wǎng)外投資）將達(dá)18億元。建成后，我市高速公路將實(shí)現(xiàn)“路段成帶、立交成林、中分帶防眩、封閉區(qū)內(nèi)不留空地”的極佳效果。車(chē)行重慶高速路，駕乘人員將充分享受到穿越“森林高速”的暢快之美。（記者 冉啟虎）