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　　日前，當進入神農架的全國網絡媒體“中部崛起看湖北”采訪團一行記者，沿著神宜生態旅游公路進入神農架的時候，他們沉醉于一路的山歡水笑、路景相融，更驚嘆于工程建設相關的環境保護和植被恢復效果。

　　而早在09年春季，一場浩大的神農架209國道沿線生態修復及景觀林帶建設工程已經全面啟動。按照有關規劃，從神農架南部入境公路到核心景區入口共30約公里、面積3100多畝退耕地、二荒地、陡峭的山體、裸露的林地遍栽茶葉、核桃、棗樹等經濟及景觀植被。從神農架林區林業管理局了解到，經過半年的施工建設，一條長約公里的集休閑、觀光于一體的“小廣場大游園”生態旅游綠化示范公路在神農架林區正式建成。神農架生態旅游公路建設是我省構建鄂西生態文化旅游圈戰略的一項重要內容，是該地區生態旅游公路綠化的示范工程。

　　這一切應該得益于湖北省將神農架作為全省首個生態補償試點單位的政策。神農架林區正致力于將區內旅游公路變成景觀的長廊。

　　2008年底已經將209國道木魚省級旅游開發區至核心景區入口的確定為生態旅游公路綠化示范工程建設的重要路段。該工程項目自2008年11月開工建設以來，按照春有花、夏有蔭、秋有果、冬有綠的建設理念，精心編制公路綠化設計方案，采取喬、灌、花草綜合配制、綠化與美化相結合的方法，在公路兩旁可視范圍內的土地實施生態修復，普遍栽植15個綠化苗木品種4966株，完成野花組合、麥冬、白三葉三種不同類草坪種植15876平方米，完成客土運輸回填2200平方米。目前，已成為209國道神農架境內景觀帶上的小廣場、大游園，自然、美觀的視覺效果和沖擊力讓游客有“停車坐看”的沖動。

　　武(當山)神(農架)的環境恢復建設是神農架在打造鄂西生態文化旅游圈核心板塊建設中，積極踐行綠色責任，對生態資源進行科學保護的又一現實例證。

　　在2008年11月動工的武神公路公路上。工人們在一邊施工建設的同時，還一邊開展公路兩旁的植被恢復建設，以最小限度的破壞，最大程度的恢復，讓武神公路神農架段形成“路景相融、綠色長廊、生態神農”的目標。據武神公路項目指揮部指揮長李講濤介紹，武神公路生態恢復建設，以修復改善環境為目標，做到邊設計邊實施，突出重點環節，打造綠色精品長廊，達到生態效益、經濟效益、社會效益三統一。

　　“綠色就是財富，保護就是發展”。這是如今神農架人腦子里最深的理念。

　　據了解，神農架將進一步完善國(省)道、主要旅游公路綠化和景觀帶建設的管理機制，按照神農架生態旅游公路的整體布局，逐步加快生態旅游公路綠化工程建設。進一步展示和鞏固神農架在構建鄂西生態文化旅游圈中的龍頭示范作用。

　　神農架林區黨委書記錢遠坤指出：良好的生態資源是神農架的立區之本、發展之基、富裕之源。保護好神農架的生態資源是神農架干部群眾的第一使命，是林區科學發展的前提，也是神農架踐行科學發展觀的首要任務。

　　自然為美，神農架在探究人與自然和諧中似乎更能理解真諦，走得更遠。

　　在大九湖國家濕地公園，沿著環湖公路，引入眼簾的是青山環繞，碧水盈盈，一葉小舟，兩行鷗鷺...... 。中外游客在沿途縱情體味大九湖高山草原風光，盡情欣賞清澈的湖水和繁茂的灌叢綠地，享受那份大自然的清幽和閑逸。這就是如今的大九湖濕地過去近三十年，這里濕地被清溝排漬，種植莊稼，過度放牧。從2006年開始濕地保護后，經過一年多的恢復建設，現在這里已重現原生態高山濕地生態景觀，成為神農架一個新的旅游景觀。到目前已接待游客達1.7萬人次，實現旅游經濟收入700多萬元，大九湖國家濕地公園的恢復建設，不僅保護了濕地的生態環境，也帶動了過去在此依靠種植糧食和蔬菜的村民，從事旅游相關產業的發展。

　　統計顯示，神農架2008年以旅游為主導的第三產業已占到國民經濟產值的47.4%。09年一季度，全區實現國民生產總值9000多萬元，1-5月，全區接待游客39.9萬人次，實現旅游經濟總收入10871億元。

　　目前，神農架提出了構建“一園四區”的新的發展目標，即把神農架建設成為國家公園和國家可持續發展實驗區、國家現代林業建設示范區、全省統籌城鄉發展的先行區和鄂西生態文化旅游圈核心。通過加快發展綠色產業，放大提升綠色財富，使一二三產業相互融和對接,最終實現生態保護和經濟發展雙贏，人與自然和諧共處。如今神農架正實踐著一條以保護促發展、以發展促保護的科學發展之路，處處展現出一副人與自然和諧相處、經濟社會協調發展的美好畫卷。