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　　成都市政府新聞辦昨日舉行“人與城市和諧發展——成都市60年變遷”系列新聞發布會首場發布會

　　昨（２０）日成都市政府新聞辦舉行了“人與城市和諧發展——成都市60年變遷”系列新聞發布會首場發布會，市建委副主任孫明、市規劃局副局長王松濤等一起回顧了成都60年來城市的發展與變遷。孫明說，60年來人們的居住條件比以前好多了，城市規模更是成倍擴大，如今成都市中心城區規模可以說“長大”了22倍之多。

　　城市規模60年擴大了22倍

　　數字顯示：1949年成都只有18平方公里，1978年建成面積為57.2平方公里，到2008年中心城區建成區已經達到427.65平方公里

　　據孫明介紹，成都市的城市格局隨著經濟、社會的發展，60年來經歷了三次大的變革。從解放初期的兩江環抱、三城相重的格局，到80年代“環形加放射”格局；90年代的扇葉式布局、向東向南發展；進入21世紀，順應發展區域合作的需要，提出一心多極多軸空間結構。感受成都的變化，普通市民最直觀的莫過于城市規模的日益擴大。數字顯示，1949年成都只有18平方公里，1978年建成面積為57.2平方公里，到2008年中心城區建成區已經達到427.65平方公里，“60年巨變，成都城市規模擴大了22倍。”

　　“以前形容成都只有一句話，現在卻是一長串。”市規劃局副局長王松濤說，50年代成都市的首輪城市總體規劃，采取的是蘇聯模式，講究氣勢。56版成都市總體規劃強調的是一個生產和生活的分區，確定的城市性質為：“省會，精密儀器、機械制造及輕工業城市”。59年版規劃擴大城市規模，開辟通過市中心的南北軸線干道，連接火車南北站，成都進入了“躍進”式發展，在緊鑼密鼓的東郊工業建設熱潮中第一次急劇膨脹。1984年成都市總體規劃調整了工業布局，城市建設繼承和發揚成都的歷史文化傳統，迎來了成都城市發展第二次飛躍，“80年代和90年代成都發展非常快，比如一環路和二環路格局全部形成，啟動五路一橋建設，還有府南河改造等。”

　　新世紀以來，成都確立了“一區兩帶六走廊”，向東向南發展格局，歷史上首次從城市規劃向城鄉規劃轉變。

　　數字顯示：1997年成都城區人均住房建筑面積只有9.7平方米，到2008年全市城市人均居住面積已達28平方米

　　60年來成都城市環境和風貌的變遷，讓市民的居住條件、人居環境和基礎設施以及公共服務設施等不斷改善。“成都的居住條件，從居有其屋到優美易居。”孫明介紹說，1957年成都開始以“國家經租”和“公私合營”方式對私營房地產進行改造，成都房地產形成以公產占主導地位、多種產別并存的新格局。1998年全面房改使房地產的建設開發進入了快速發展期。數字顯示，1997年成都城區人均住房建筑面積只有9.7平方米，到2008年全市城市人均居住面積已達28平方米，基本解決了人均居住面積6平方米以下的住房困難戶“住房難”問題。

　　成都先后實施了“五路一橋”綠化工程、十大郊野公園建設等工程，大幅度增加了城市的“肺活量”。孫明表示，城市建設帶動了城市綠化的發展，諸如成都的公園、小游園由1949年的9個增加到現在的107個。新世紀以后，成都展開的舊城改造、東郊工業區結構調整等六大工程，提高了人居環境質量，吸引著大量外地人購房入住。據調查，僅2007年到2009年一季度，外地人在成都購房的總數就達到8萬戶，在售的商品房中“賣10套房，4套的主人來自成都以外”。

　　設施完善城市道路變長30倍

　　數字顯示：1952年7月1日，成都市開通了從鹽市口至梁家巷的第一條市內公共汽車線路，截至目前中心城區已開行公交線路175條新中國成立以來，成都市政公用基礎設施現代化水平不斷提高。1952年7月1日，成都市開通了從鹽市口至梁家巷的第一條市內公共汽車線路，成都現代城市公交正式起步。截至目前，中心城區已開行公交線路175條，每日載客量達到308萬人次。到去年，成都市城市道路長度已達3796.9公里，是解放初期的30倍之多，基本形成快速通道、新市鎮道路網絡、區域綜合運輸系統、地鐵（城際快鐵）等為主的網絡結構。

　　據孫明介紹，在解放初期，成都充分利用原有水源，敷設管道，在街頭巷尾設置自來水樁，至1952年底，城區就有5萬市民用上了自來水。到去年，縣以上城市自來水日供水能力可以說是以前的500多倍，基本建成覆蓋城鄉的區域集中供水網絡。目前，成都市建成污水處理廠18座，主城區、縣城和建制鎮全面建成污水處理設施。到2008年底，全市縣以上城市市政公用基礎設施投資從改革開放初期的0.12億元增加到212.89億元；城市垃圾處理由以前的簡單填埋處理，已經轉變成為無害化、資源化處理。