国产精品乱子伦xxxx裸丨999久久久免费精品国产丨337p西西人体大胆瓣开下部丨亚洲精品成人老司机影视丨欧美人妻精品一区二区三区

    將來，在我們的生活當中，低碳生活會變成一種時尚，奢侈浪費會被大家譴責。

    現在，我國制定控制溫室氣體排放的行動目標，就是必須改變原有的、世界上所證明的規律，應該說是一條沒有經驗可循的、必須自己探索的新型發展道路，也就是低碳經濟和低碳發展道路。這既需要我們有很強的政策支持，也需要民眾全面的參與和企業的鼎力支持。

    潘家華：有人說低碳是個好東西，但是太遙遠，以后條件成熟再做。這種說法欠妥。

    實際上，低碳生活并不遙遠，很多是可以從現在開始、一步一步做的，并不是一定要等到未來。例如，我們可以少開車、多坐公交車等，這些簡簡單單、點點滴滴的改進，都可以在日常生活中實現。

　　哥本哈根會議只是起點

    記者：您將跟隨溫家寶總理出席哥本哈根氣候會議，請介紹一下這次大會要討論的焦點問題？

    何建坤：全世界都充滿了期待，希望哥本哈根會議能就2012年以后應對氣候變化的行動取得一致，達成協議。哥本哈根會議主要解決這樣幾個問題：

    一是2012年后，發達國家如何采取進一步量化的減排行動。發展中國家提出，發達國家到2020年總體上應該比2005年至少減排25%—40%。但從現在發達國家自身承諾的情況來看，距離這個要求還有一定差距。這可能是會上要討論的一個焦點問題。

    其次，“巴厘路線圖”提出，發展中國家要采取積極的減緩氣候變化行動，發達國家也要給予資金和技術支持。發展中國家的行動和發達國家資金技術支持的匹配問題，可能也是焦點問題之一。此外，還有全球的長期減排目標問題等等。

    記者：有人稱哥本哈根氣候會議是“拯救人類的最后一次機會”，您是否認同這樣的說法？

    潘家華：所有發達國家目前做出的承諾，沒有一個滿足“巴厘路線圖”所提出的目標，即發達國家2020年前將溫室氣體排放量在1990年水平上減少25%至40%；而且，發達國家都沒有在資金和技術援助上做出相應承諾。

    因而，發展中國家沒有或者難以制定明確的減排時間表。如果缺乏這些內容，哥本哈根協定只能是政治性協定。但是，由于中、美、歐等主要經濟體最近的努力，各國政府的積極推動，如能促成這么一個政治協定，也是一項成果。

    可以說，哥本哈根將是個起點，不是終點。

   何建坤：全世界共同應對氣候變化給人類帶來的危機，這是一個普遍的共識。但在這個過程中，每個國家有不同的情況和利益，也有很多的分歧和矛盾，肯定要通過合作和對話慢慢解決。

    在這么短的時間內，如果哥本哈根會議全部解決這些問題、達成一個協議可能會有一定困難，而經過“巴厘路線圖”這兩年來的談判進展，有些問題已經有所共識，會上可能也就是總結一下已經取得的共識和積極性的成果，把它確定下來；沒有解決的問題，將來再繼續談判。(記者　劉毅　張垚)