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    被稱為“氣候變暖研究之父”的世界頂級氣候科學家、美國宇航局戈達德空間研究所主任詹姆斯·漢森博士稱，下周即將召開的哥本哈根氣候大會是一場鬧劇，峰會不可能取得預期的成果，他呼吁抵制峰會。

　　稱碳交易無濟于事

　　漢森表示，他將抵制這次聯合國會議，因為這次會談里所謂的減排計劃是基于一個“制定排放上限并且排放量可以交易”的機制。

　　漢森對哥本哈根峰會有望簽署的碳排放交易感到非常不滿，他認為碳交易無法從根本上阻止二氧化碳氣體的排放。在碳交易的體制下，有定額限制的國家通過旨在減少二氧化碳排放的援助、投資的方式援助沒有定額的國家，受援助的國家就“認購”相應的份額，使援助國能夠有更多的允許排放余量。

　　漢森說：“現在最根本的問題是礦物燃料太便宜了，只要他們存在，人們就肯定使用這些燃料，而它們是二氧化碳氣體的最大來源之一。但問題是人們根本意識不到這個問題，碳交易也無法改變這個現狀。”

　　漢森語出驚人地表示，與其哥本哈根峰會簽署碳交易制度，還不如峰會徹底失敗。

　　漢森認為，控制全球氣候變暖的唯一有效辦法是征收碳稅。碳稅通過對燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然氣等化石燃料產品，按其碳含量的比例征稅來實現減少化石燃料消耗和二氧化碳排放。

　　呼吁征收碳稅

　　他說：“我們已經在一定程度上開始減少使用礦物燃料，為什么我們不能再繼續走下去呢？唯一的辦法是通過征收碳稅，增加其使用費用。我們要讓公眾和企業明白，碳排放量越多，你花的錢就越多。”

　　漢森建議說，碳稅的征收標準可從每加侖汽油1美元開始，以后逐年提高。他還建議說國家可以考慮以補貼的形式將這部分碳稅收入直接返還給民眾。

　　新華觀察

　　氣候問題最終是發展問題

　　哥本哈根氣候變化大會即將召開，各方仍在最關鍵問題上爭執不休：發達國家和發展中國家到底該怎樣分擔全球溫室氣體減排的責任？從表面上看，這場氣候變化國際談判是各國就未來一段時期溫室氣體排放額度的討價還價，但更深層次的問題，則是各國關于能源創新和經濟發展空間的博弈。

　　當前，一些發達國家把發展新能源提到前所未有的高度，原因很簡單，誰能在低碳經濟的角逐中搶得先機，在新能源戰略競爭中取得優勢，誰就能在下一場產業革命中占領未來經濟發展的“制高點”，并成為國際經濟新規則的“制定者”。

　　“共同但有區別的責任”

　　引起氣候變化的大量碳排放是與工業化進程相伴而生的。所有發達國家，無一不是通過碳排放實現工業高速發展并進入發達國家行列。而對仍處工業化階段的廣大發展中國家而言，碳排放是其現在和未來發展中不可避免的副產品。

　　目前，發展中國家的人均碳排放量遠遠低于發達國家。現在美國年人均碳排放量為19噸，而中國人均4.1噸，還有生活在發展中國家的約30億人年人均排放不到1噸。所以，在氣候變化問題上，各國堅持“共同但有區別的責任”，應該是一個基本前提。

　　世界銀行前首席經濟學家尼古拉斯·斯特恩做過一個形象的比喻：一場宴會，高朋滿座。宴會結束前最后一刻，來了一位窮親戚，他只趕上喝了一杯咖啡。眾人最后說實行AA制，所有費用大家平均分攤，這對窮親戚顯然不公平。

　　發展中國家當然應當在氣候變化問題中積極發揮作用，但不能因此而損害其正當的發展權利和未來的發展機會。從長期看，沒有發展中國家的發展，應對氣候變化就沒有廣泛而堅實的基礎。發達國家應向發展中國家提供新的額外的充足的可預期的資金資助和技術支持，在氣候變化問題中擔當起主要責任。