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杭州市區規劃15個重點換乘樞紐
[日期:2009-06-23]  來源:杭州網  作者:湯佳駿 高薇   發表評論(0)打印



  杭州城市越變越大,今后大家選擇的交通方式也越來越多,地鐵、快速公交BRT、鐵路東站樞紐、蕭山國際機場二期等都在建設中。

  如何讓市民最大可能地享受這些交通方式帶來的便利,其中關鍵在于換乘樞紐統一布局。6月18日,深化后的《杭州市換乘樞紐規劃》,向市領導專題匯報。

  浙江省委常委、杭州市委書記王國平充分肯定了規劃中“以軌道交通為核心、以換乘樞紐為紐帶、多方式協調發展”的公交體系等設想,并要求進一步完善規劃,樞紐的布局可做加法不做減法,其中換乘型樞紐,要把公交與公共自行車之間的換乘考慮進去。

  根據規劃,今后換乘樞紐分為門戶型(包括蕭山國際機場、武林門客運碼頭、九堡客運中心,汽車南站、鐵路杭州東站、鐵路城站和鐵路蕭山站等13處)、集散型和換乘型三大類。

  市區范圍內有15處重點換乘樞紐。其中,汽車北站、汽車西站和武林廣場三處尚待規劃調整。其他12處換乘樞紐初步規劃如下表:

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樞紐名換乘

  鐵路東站樞紐:鐵路、長途汽車、地鐵1和4號線,快速公交、常規公交、水上巴士、出租車

  鐵路杭州城站:鐵路、地鐵1和5號線,快速公交、常規公交

  鐵路杭州南站:鐵路、地鐵5號線、常規公交

  九堡客運中心:長途汽車、地鐵1號線、常規公交

  濱康路站:長途汽車、地鐵1和5號線、常規公交

  龍翔橋:地鐵1號線、常規公交、出租車

  錢江新城城星路樞紐:地鐵4號線、快速公交2號線和常規公交

  下沙中心:地鐵1號線、常規公交

  近江中心:地鐵1和4號線、常規公交

  三墩南:地鐵2和5號線、快速公交2號線,常規公交

  拱北:地鐵3和5號線,常規公交、水上巴士

  濱江中心:地鐵1和6號線、規劃快速公交6號線、常規公交

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