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西部新城鳥(niǎo)瞰圖

西部新地標(biāo)“雙子塔”效果圖

　　未來(lái)的西客站片區(qū)如何發(fā)展，目前已經(jīng)完成的《濟(jì)南市西客站片區(qū)核心區(qū)城市設(shè)計(jì)深化整合方案》指明方向。今后，西客站片區(qū)將按照“TOD”模式發(fā)展，以公共交通為導(dǎo)向，同時(shí)形成交通樞紐區(qū)及城市商務(wù)商業(yè)核心區(qū)兩大中心，推動(dòng)西部新城的崛起。

　　西客站片區(qū)核心區(qū)位于濟(jì)南主城以西的臘山新區(qū)內(nèi)，地處西客站片區(qū)中軸線的西端。其定位于以西客站建設(shè)為契機(jī)，充分發(fā)揮“綜合交通樞紐”對(duì)城市發(fā)展的催化作用，實(shí)現(xiàn)由交通樞紐向樞紐型商業(yè)商務(wù)中心區(qū)的轉(zhuǎn)化，并成為提升濟(jì)南地位和形象的綜合性城市副中心。

　　記者了解到，“TOD模式”將成為西客站片區(qū)核心區(qū)的崛起之路，即以公共交通為導(dǎo)向，在人流集中區(qū)域通過(guò)土地的集約化利用，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展。

　　西客站片區(qū)是濟(jì)南軌道交通及BRT交通的匯集處，利用軌道交通帶來(lái)的便捷性，提升了區(qū)域開(kāi)發(fā)價(jià)值。按照這一模式，西客站片區(qū)核心區(qū)中，將圍繞西客站站房及軌道交通站點(diǎn)、BRT站點(diǎn)周邊進(jìn)行高強(qiáng)度的公共服務(wù)功能開(kāi)發(fā)，推動(dòng)城市發(fā)展。同時(shí)，配合安全的步行環(huán)境，宜人的公共空間，形成步行空間和軌道交通的良好結(jié)合。

　　根據(jù)《方案》，西客站將形成交通樞紐區(qū)及城市商務(wù)商業(yè)核心區(qū)兩大中心。兩個(gè)中心區(qū)域交通適當(dāng)分離但局部區(qū)域有聯(lián)系，形成雙心的城市結(jié)構(gòu)。

　　西客站片區(qū)核心區(qū)設(shè)計(jì)七大功能分區(qū)

　　超高層“雙子塔”將成西部新地標(biāo)

　　未來(lái)的西客站片區(qū)核心區(qū)擬按照七大功能分區(qū)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，其中對(duì)人們期待的西部地標(biāo)性建筑，記者了解到規(guī)劃中在西客站站房的對(duì)面將出現(xiàn)一座超高層“雙子塔”地標(biāo)性建筑。同時(shí)，未來(lái)的西客站片區(qū)核心區(qū)，景觀如何設(shè)置、公共空間如何營(yíng)造，目前脈絡(luò)已經(jīng)逐步清晰。

　　七大板塊構(gòu)成

　　西部新城核心區(qū)

　　按照西客站片區(qū)核心區(qū)的城市設(shè)計(jì)方案，這里將根據(jù)功能的不同，分成核心商業(yè)金融區(qū)、站前廣場(chǎng)區(qū)、站前商辦混合區(qū)、商住混合區(qū)、特色商業(yè)混合區(qū)、區(qū)域中心綠化區(qū)、濱水文化休閑區(qū)七大板塊。

　　核心商業(yè)金融區(qū)位于站前，是西部新城中精心打造的集聚城市財(cái)富與人氣的黃金區(qū)域。同時(shí)，它也是城市公共服務(wù)設(shè)施密集布局的地帶，是輻射周邊縱深地區(qū)的核心服務(wù)區(qū)。

　　站前廣場(chǎng)區(qū)以站前中心集散廣場(chǎng)為核心，組織各類(lèi)交通設(shè)施（地鐵站、公交首末站、長(zhǎng)途汽車(chē)站、出租車(chē)換乘中心、社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等）及各類(lèi)樞紐配套服務(wù)設(shè)施的區(qū)域，形成方便快捷的集散、換乘系統(tǒng)。

　　站前商辦混合區(qū)，利用高鐵樞紐的便捷交通條件，于其兩側(cè)設(shè)置商辦混合利用區(qū)域；商住混合區(qū)在核心商業(yè)區(qū)兩側(cè)區(qū)域；特色商業(yè)混合區(qū)在興福寺旁，在保留該建筑的同時(shí)，重塑周邊綠化景觀環(huán)境與商業(yè)建筑風(fēng)貌；區(qū)域中心綠化區(qū)于南北兩側(cè)商住混合區(qū)內(nèi)；濱水文化休閑區(qū)則依托臘山河景觀，設(shè)置會(huì)展中心、博物館、影劇院、美術(shù)館等多種文化設(shè)施，形成文化休閑帶，打造城市濱水活力區(qū)。

　　超高層“雙子塔”

　　將成西部新地標(biāo)

　　將來(lái)的西客站片區(qū)，將會(huì)展現(xiàn)出一個(gè)什么樣的城市風(fēng)貌，在《方案》景觀系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，也做出了相關(guān)的規(guī)定。

　　記者了解到，西客站周邊的新城區(qū)中，將形成一條主軸串聯(lián)多景觀節(jié)點(diǎn)的樹(shù)狀發(fā)散結(jié)構(gòu)。將來(lái)的西客站片區(qū)，除了西客站這一新地標(biāo)外，還將有一座超高層的雙子塔狀標(biāo)志性建筑，通過(guò)嚴(yán)格控制兩側(cè)及內(nèi)部的建筑高度與體量，在西客站和雙子塔之間，將形成統(tǒng)領(lǐng)規(guī)劃區(qū)景觀風(fēng)貌的中心景觀軸線。同時(shí)，臘山河及沿岸區(qū)域，也將通過(guò)生態(tài)化景觀處理與濱水景觀設(shè)施的營(yíng)造，形成特色濱水景觀帶。

　　空中步行通道

　　直通兩側(cè)商業(yè)空間

　　作為省城將來(lái)的交通樞紐，西客站片區(qū)里將匯集大量的人流，因此在公共空間的組織上格外重要。《方案》中提到，將依托主要景觀軸線、廊道及節(jié)點(diǎn)，形成開(kāi)放空間體系。其中，站前廣場(chǎng)、臘山河節(jié)點(diǎn)及兩個(gè)區(qū)域級(jí)景觀節(jié)點(diǎn)是片區(qū)內(nèi)重要空間節(jié)點(diǎn)。

　　在西部新城建成之后，主要步行通道將極具特色。片區(qū)通過(guò)商業(yè)空間廊道與兩側(cè)放射狀的步行通道，結(jié)合兩側(cè)公建設(shè)施，形成連續(xù)的步行公共空間體系。同時(shí)， 結(jié)合過(guò)街天橋設(shè)置二層連廊，聯(lián)系各個(gè)建筑二層商業(yè)空間，并組織人行過(guò)街；同時(shí)利用二層平臺(tái)系統(tǒng)組織人流進(jìn)站，以及部分的交通換乘功能。

　　位于核心商業(yè)金融區(qū)內(nèi)，由商業(yè)建筑群房圍合成的網(wǎng)絡(luò)狀街巷空間，并結(jié)合景觀水體、架空連廊構(gòu)成豐富的景觀空間，成為城市活力區(qū)域。

　　為滿足公共休憩的功能需求，片區(qū)內(nèi)將營(yíng)造景觀型開(kāi)放空間，由中央核心景觀區(qū)、南北區(qū)域景觀節(jié)點(diǎn)組成，主要表現(xiàn)為水體、綠化等開(kāi)放型景觀形式。