国产精品乱子伦xxxx裸丨999久久久免费精品国产丨337p西西人体大胆瓣开下部丨亚洲精品成人老司机影视丨欧美人妻精品一区二区三区

        道路分車帶綠化是城市綠化的重要組成部分，也稱為隔離綠化帶。道路分車帶在城市中分布廣泛，位置顯要，作用獨特。既能組織分隔交通，又具安全功能；既有美化城市作用，又可軟化街道建筑硬環境，消除行人、司機視覺疲勞；還具有環保作用，成為道路滯塵、減弱噪音、吸收有害氣體的第一道防線。從河南安陽市的角度看，應注意幾個問題。

　　目前一些分車帶綠化的形式大體又三種：

　　1、以綠籬為主的綠化帶。分兩大類：

　　一是滿鋪綠籬，間種有大型花灌木或常綠松柏類。這種形式綠化效果較為明顯，綠量大，色彩豐富，高度也有變化。

　　二是兩側綠籬，中間是宿根花卉、小花灌木或草坪，間植常綠松柏類，色彩豐富。

　　2、以草坪為主的綠化帶。即草坪上植小面積色塊亦可間植花灌木或喬木，或以草坪為主，占綠化帶面積的大部分，其上布置喬木或松柏類。

　　3、圖案式綠化帶。即以灌木、花卉、草坪組合成各種圖案，有幾何形式也有自由曲線形，修剪整齊，色彩豐富，裝飾效果好，和現代建筑搭配協調，十分流行。

　　以上幾種形式各具特色，要因地、因勢、因苗木品種綜合應用。需要注意的問題是：

　　一、豐富植物種類，調整種類結構。增植中低樹種，進一步豐富道路植物層次，確保道路綠化能體現和諧一致的總體風貌。選擇色葉、繁花、奇枝等樹種，達到變化和統一、平衡與協調、韻律與節奏的配置要求和景觀效果。

　　二、加強綠化規劃，克服先天不足。這是解決問題的根本途徑。“規劃”達標了，“綠化”才能達標，規劃其實是綠化的先天條件，先天不足，后天自然難有所為。針對分車帶偏窄的現狀，應該“就”寬不“就”窄，在道路的新建設中，應該提倡“寧要寬單帶，不要窄雙帶”，利用寬帶優勢，營造層次豐富，富于變化的街景。

　　三、拓寬設計思路，更新設計觀念，改變綠籬、整形灌木色塊為主的車帶格局。因為綠籬和整形灌木色塊從生態學角度上講是有明顯缺陷的，從美學角度上看也并不是美的唯一標準。所以，在新建道路綠化和綠化改造中，可增加草坪地被加自然灌木、草坪地被加整形灌木色塊點綴、草坪地被加喬木等綠化布局形式。草坪地被除重點地段用冷季型混播草，一般應以耐旱的暖季型草，如結縷草、天堂草、野牛草、麥冬草等為主。實踐證明，適合做整形灌木色塊的植物有小蜀檜類、小側柏類及紅葉小檗，錦熟黃楊等，最不適合的是小葉女貞。另外，在寬帶中，應該增加紫薇的種植和運用，改變其在分車帶中極少運用的現狀。總之分車帶設計要有自己的特色，各條道路避免景觀的重復。在景點處理、樹種選擇等方面要根據實際情況進行，突出地方特點和風格。分車帶是城市綠地的組成部分，分車帶設計要依據城市園林綠地系統規劃的要求進行。注意與周圍環境配合，與鄰近的建筑群、道路網、綠地等取得密切聯系，使綠地自然地融合在城市之中。

　　四、綠地要有灌溉設施。在修路的同時要處理完必要的鋪管環節，而且要保證質量，否則，路修好了再考慮上水，則難度加大，費用提高。

　　五、提高全民愛綠護綠意識。一方面通過宣傳教育，提高廣大群眾的愛綠護綠意識，珍惜城市綠化的一草一木，養成愛綠、護綠的良好習慣；另一方面加強園林監察，加大對侵綠、毀綠事件的處罰，發揮媒體作用，對侵綠、毀綠事件及當事人給予及時批評曝光。