隨著氣溫的下降，樹木也由生長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入休眠期，其生理活動(dòng)逐漸減弱甚至停止，正是行道樹修剪的最佳時(shí)期。通過(guò)修剪，一方面可以均衡樹勢(shì)、調(diào)節(jié)水份、養(yǎng)分的供應(yīng)，使之生長(zhǎng)健壯，樹型整齊、美觀，同時(shí)通過(guò)修剪病蟲枝、枯萎枝，內(nèi)膛枝、弓背枝、交叉枝、重疊枝可以達(dá)到通風(fēng)、透光、減少病蟲危害，另一方面，也可解決樹木生長(zhǎng)與架空線路及交通之間的矛盾。
一、修剪時(shí)間整形修剪，落葉喬灌木在落葉后至次年的發(fā)芽前進(jìn)行。傷流嚴(yán)重的樹（如樺木、核桃、楓楊、元寶楓、懸鈴木等）應(yīng)避開傷流期在生長(zhǎng)季節(jié)進(jìn)行，否則自傷口流出大量樹液會(huì)使植侏受到嚴(yán)重傷害。觀花樹種應(yīng)于落花后進(jìn)行。
二、修剪原則1.行道樹的分枝點(diǎn)高度要整齊，一條路上同一樹種分枝點(diǎn)高度要一致，以不妨礙車輛及行人通行為主，一般以2.5米－4米為宜。
2.對(duì)于主干明顯的樹種，要保護(hù)中央領(lǐng)導(dǎo)枝不受損傷。對(duì)主軸不明顯的樹種，要根據(jù)其樹種的特性進(jìn)行整形修剪，如國(guó)槐、柳樹等樹種修剪成傘形或饅頭形使樹形整齊美觀。
3.對(duì)上方有線路的樹，可將樹適當(dāng)開心，使其向兩邊生長(zhǎng)，避開樹線矛盾。及時(shí)修剪下垂枝，以免影響車輛和行人的行駛。
4.新植行道樹栽植一年后要進(jìn)行適當(dāng)短截，以擴(kuò)大樹木根系，防止倒伏。
5.對(duì)于喬木，樹冠衰老、病蟲嚴(yán)重或其它損傷已無(wú)發(fā)展前途，而基干仍很健壯者，可將樹干自分枝點(diǎn)以上全部截去，使之另生新枝，俗稱“抹頭更新”，此法適用于無(wú)主軸樹種。
三、修剪時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)1.對(duì)于修剪量大、技術(shù)要求高、工期長(zhǎng)的修剪任務(wù)，開工前要制定詳細(xì)的修剪方案（包括時(shí)間、人員安排、工具準(zhǔn)備、施工進(jìn)度、枝條處理、現(xiàn)場(chǎng)安全等）。
2.修剪時(shí)應(yīng)注意天氣變化，選擇無(wú)風(fēng)晴朗的天氣進(jìn)行施工。
3.在修剪前，技術(shù)人員要全面、細(xì)致的觀察整株樹木的生長(zhǎng)習(xí)性，樹形及周圍的環(huán)境條件，做到通盤考慮修剪要領(lǐng)，按照“由基到梢，由內(nèi)及外”的順序來(lái)剪，切忌盲目修剪，造成差錯(cuò)或漏剪。
4.對(duì)修剪的枝條要遵循“去弱留強(qiáng)”的原則，重點(diǎn)修剪病蟲枝、枯萎枝、內(nèi)膛枝、弓背枝、交叉枝、重疊枝及分枝角度過(guò)小的枝，達(dá)到通風(fēng)、透光、減少與空中線路交叉矛盾，減輕病蟲危害的目的。
5.要根據(jù)整株樹的生長(zhǎng)習(xí)性及其周圍環(huán)境的特點(diǎn)確定所留枝條的方向和角度。
6.修剪時(shí)應(yīng)特別注意剪口與新芽的關(guān)系，即斜切面與芽的方向相反，其上端與芽端相齊，下端與芽腰部相齊。
7.在修剪時(shí)要做到準(zhǔn)、穩(wěn)、快、避免造成枝條劈裂。
8.截除粗大的側(cè)生枝干時(shí)，應(yīng)先用鋸在粗枝基部的下方由下向上鋸入1/3至2/5，然后再自上方在基部略前方處從上向下鋸下，如此可以避免樹干劈裂。
9.修剪后要及時(shí)對(duì)傷口進(jìn)行涂抹保護(hù)劑處理。（如黃漆、鉛油、接蠟等）
10.修剪施工時(shí)應(yīng)特別注意工作人員及周圍人、車財(cái)產(chǎn)安全。
