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　　海南�？诘�城市氣質(zhì)是什么？濱海，悠然，閑適。近日，�？谡�式宣布打出“慢”牌，要將�？诮ǔ梢粋�可以享受慢調(diào)生活的現(xiàn)代都市。

　　在今年海南省政協(xié)五屆二次會議上，韓柏等26名委員聯(lián)名提案，建議在�？跒I海、濱江及沿綠地（社區(qū)）建設(shè)步行、自行車綠色慢行通道系統(tǒng)。日前,由�？谑幸�(guī)劃局申請立項的《海口市綠色慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃》完成初期成果方案。根據(jù)規(guī)劃，�？谑袑⒔ㄔO(shè)步行、自行車綠色慢行交通系統(tǒng)，將�？诤＞�、江景、山景、公園綠地等連接起來，形成一條東起南渡江大橋，西至火山口地質(zhì)公園的慢行交通“綠色長廊”，人們漫步林陰下可以游遍海口市所有景觀，一個“低碳高綠”的濱海風情城市將崛起。

　　根據(jù)日前編制出的《�？谑芯G色慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃》初期成果方案，海口市將建設(shè)步行、自行車綠色慢行交通系統(tǒng)，將海口海景、江景、山景、公園綠地等連接起來，形成一條東起南渡江大橋，西至火山口地質(zhì)公園的慢行交通“綠色長廊”，打造�？谛碌某鞘忻�片。

　　“�？谧鳛槿珖�性休閑旅游城市，長期以來缺乏‘特色亮點’來帶動休閑旅游業(yè)的總體提升，而綠色慢行交通系統(tǒng)的建設(shè)正好填補了這一空白。”11月19日，海南省政協(xié)委員、海口市城市建設(shè)投資有限公司董事長韓柏在接受海南日報記者采訪時說。

　　如今的海口，從東海岸至西海岸，濱江西路、新埠島（海岸線）、海甸島環(huán)島路、萬綠園�？跒嘲毒�、西海岸帶狀公園等地建成的步行、輪滑、自行車道，已成為市民的休閑去處和外來游客的必到之處。

　　韓柏認為，�？谘亟�沿海岸線已初步具備綠色步行、自行車道系統(tǒng)的雛形，可以在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，依借在建項目的建設(shè)，將沿江沿海岸線連接打通，形成在國內(nèi)外具有唯一性的江景海景山景步行、自行車綠色慢行景觀系統(tǒng)，這將是海口城市旅游和居住的巨大優(yōu)勢。

　　“結(jié)合�？诘奶厣�，我們在規(guī)劃中提出‘藍脈串珠貝，綠道連景城；山海城綠道，人人樂其中’的總體理念，打造慢行交通系統(tǒng)，體現(xiàn)生態(tài)城市，使城市生活“慢”下來，營造人居城市，改善城市居民的出行環(huán)境，開發(fā)城市旅游產(chǎn)品，構(gòu)建娛樂城市，貼近自然，打造休閑城市�！�11月17日，廣西華藍設(shè)計（集團）有限公司副總規(guī)劃師徐兵向海南日報記者介紹。

　　根據(jù)規(guī)劃的總體布局，近期，�？谑芯G色慢行交通系統(tǒng)將先實施啟動區(qū)（包括西海岸、�？跒�、海甸島、南渡江西岸濱江地帶，以及騎樓建筑歷史文化街區(qū)）建設(shè)，將啟動區(qū)現(xiàn)有各段慢行道打通，串連濱水主要景點與老街，使沿海、河岸線及老街慢行道具有連續(xù)性和獨特性，打造特色的濱水觀光及南洋風情型慢行道。

　　同時，在啟動區(qū)沿線設(shè)計自行車租賃系統(tǒng)，將慢行交通通道與公共交通樞紐站相連，實現(xiàn)慢行交通系統(tǒng)與公共交通系統(tǒng)的無縫換乘。

　　遠期，繼續(xù)完善慢行道的規(guī)劃，盡可能地將各個重要景點、廣場公園、中心商業(yè)區(qū)、特色區(qū)和特色街道串連，使通道保持連續(xù)性及通達性，打造一個休閑、生活和娛樂的城市慢行通道。

　　通過綠色慢行交通系統(tǒng)的建設(shè)，將市區(qū)與啟動區(qū)慢行道連通，人們漫步林陰下可以游遍�？谑兴�有景觀，并可以到達全市的每一個角落，串連成一個可以覆蓋海口市區(qū)所有主要景點、節(jié)點的慢行通道系統(tǒng)，并與公共交通樞紐站相連，使整個市區(qū)慢行道網(wǎng)絡具有連續(xù)性和通達性，打造一個完整的休閑、生活、娛樂的城市慢行交通系統(tǒng)，一個“低碳高綠”的濱海風情城市將崛起。

　　“而綠色慢行通道也將打造成為�？诘某鞘衅放疲�讓椰城百姓真正感受到‘綠色慢行’帶來的高品質(zhì)生活，提升�？诔鞘衅焚|(zhì)，提升市民的生活幸福指數(shù)�！焙？谑幸�(guī)劃局有關(guān)負責人說。