国产精品乱子伦xxxx裸丨999久久久免费精品国产丨337p西西人体大胆瓣开下部丨亚洲精品成人老司机影视丨欧美人妻精品一区二区三区

　　前幾天從報紙上讀到這樣一條新聞：蘇州有位朱先生，開車沖進了路邊的綠化帶，撞傷5棵樹。沒過幾天，綠化公司給朱先生寄來一張罰單，要求朱先生賠償13萬元，而且還說這只是按70%的死亡率算的(《揚子晚報》12月12日)。

　　看到這則消息，我當時就在想，蘇州為何非要選這么名貴的樹作行道樹？進而思考城市行道樹究竟依據什么標準、原則選擇？

　　不無巧合的是，12月20日讀報，又發現這樣的新聞：陪伴武漢人將近30年的1.9萬株意楊行將消失，法國梧桐將榮登“武漢行道樹之王”的寶座，這也是武漢最近眾多地段頻繁砍樹的原因之一（12月20日《武漢晨報》A06版）。

　　城市中的行道樹能長大成景，著實不易。如果亭亭如蓋的行道樹說砍就給砍了、說換就給換了，是不是有些盲目草率呢？這是不能不認真對待的問題。

　　當然，隨著時間的推移，生態環境狀況不斷變化，人們對行道樹需求作用在不斷提升，也不是說行道樹就一定不準換、不能換，必須“從一而終”。但換還是不換，一定要遵循科學依據，從客觀實際出發。

　　拿法桐換意楊來說，這兩者其實都是非常優秀的行道樹品種——高大、遮蔭。當然，就像“金無足赤，人無完人”一樣，同樣不存在十全十美的行道樹。

　　我去南京，看到滿大街葳蕤茂盛的法桐，很是欣喜、羨慕。和同行交流，聽市民訴說，卻也有“懸鈴”掉下來污染環境、飛毛嚴重的危害。因此，從這個角度說，法桐看來也并非一好百好。同理，當初選定的意楊，也并非一差百差！

　　君不見北京現在也滿大街都是楊樹，而且毛白楊居多。每到一個飛毛季，市民、媒體也都有質疑、反對之音。但楊樹畢竟速生、適應性強、發芽早、落葉晚、綠期長。用現在時髦的詞說，碳匯能力強。

　　其實，現在行道樹上暴露出的最大問題不光是樹種選擇問題，而還有一個栽種方式的問題。能不能今后在行道樹栽種上，努力做到針闊混交？兩種、三種或者以上的樹種間隔種植？而不是像現在這樣，一路一樹，等到統一成景，到需要更新時又統一更新或“剃光頭”？

　　另外，城市行道樹的立地條件普遍都較差，汽車尾氣污染大，空氣中煙塵多。城市行道樹要發揮作用，存活才是硬道理。因此最基本的前提應是“好種、好活、好管”，最后兼顧好看。

　　如果把這些因素都考慮清楚了，把基本的常識都告訴給市民，相信選什么樹不選什么樹，大家不難做出判斷。