濟(jì)南西客運(yùn)站設(shè)計(jì)方案出臺(tái) 似泉水如鳳凰(圖)
日前，記者從濟(jì)南市規(guī)劃部門(mén)獲悉，作為與京滬高鐵濟(jì)南西客站同步建設(shè)、同步使用的重點(diǎn)項(xiàng)目，濟(jì)南西客站綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)方案及效果圖出臺(tái)。該客運(yùn)站將于2011年8月完工，建成后將成為濟(jì)南公路運(yùn)輸?shù)臉屑~核心客運(yùn)站，承擔(dān)濟(jì)南主要公路旅客的發(fā)送任務(wù)。
在濟(jì)南西客站綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)方案效果圖上，記者看到，汽車(chē)客運(yùn)站房與商業(yè)辦公綜合樓采用一體化設(shè)計(jì)。汽車(chē)客運(yùn)站房在立面設(shè)計(jì)上充分考慮了濟(jì)南的傳統(tǒng)泉水文化，抓住水韻的瞬間感覺(jué)，以現(xiàn)代手法加以詮釋。同時(shí)在配套的商業(yè)辦公綜合樓的立面設(shè)計(jì)中融入鳳凰的寓意，構(gòu)造出令人耳目一新的建筑形象。
“目前這個(gè)設(shè)計(jì)方案及效果圖展示出來(lái)，主要是給大家一個(gè)賞析的平臺(tái)，根據(jù)各方意見(jiàn)建議，方案還會(huì)做進(jìn)一步修改完善，力爭(zhēng)做到完美。”濟(jì)南市規(guī)劃局工作人員稱。
每天發(fā)送旅客3萬(wàn)人次
汽車(chē)客運(yùn)站設(shè)計(jì)日旅客發(fā)送量3萬(wàn)人次，按部頒標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)客運(yùn)站的要求進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其中站房規(guī)劃地上及地下建筑規(guī)模約7萬(wàn)平方米，商業(yè)綜合辦公建筑規(guī)模約8.9萬(wàn)平方米。
西客站綜合客運(yùn)樞紐方案將站房主體建筑設(shè)于用地北側(cè)，靠近高鐵站房，站房北和東側(cè)規(guī)劃兩個(gè)廣場(chǎng)，融入高鐵廣場(chǎng)空間;商業(yè)辦公綜合樓位于用地南側(cè)，充分利用汽車(chē)客運(yùn)站人流的商業(yè)價(jià)值。站房主體地上3層，地下2層。其中，地下二層設(shè)有社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、設(shè)備用房及出租車(chē)下客區(qū);地下一層設(shè)有停車(chē)場(chǎng)以及與高速鐵路客運(yùn)站、地鐵車(chē)站、公交樞紐相連的下沉廣場(chǎng);地上一層設(shè)有進(jìn)站大廳、售票廳、行包托運(yùn)區(qū)、候車(chē)廳(包括殘疾人候車(chē)廳)，發(fā)車(chē)區(qū)及安檢、小件寄存等服務(wù)用房;地上二、三層設(shè)有候車(chē)廳、長(zhǎng)途客車(chē)發(fā)車(chē)平臺(tái)及辦公設(shè)施等。
客運(yùn)站里建有大商場(chǎng)
濟(jì)南西客站綜合客運(yùn)樞紐是與京滬高鐵濟(jì)南西客站同步建設(shè)、同步使用的重點(diǎn)項(xiàng)目。汽車(chē)客運(yùn)站位于京滬高速公路和京滬高速鐵路東側(cè)，西客站東廣場(chǎng)南側(cè)，北臨北園大街快速路，南側(cè)是張莊路延長(zhǎng)線。其配套的長(zhǎng)途停車(chē)場(chǎng)用地位于高鐵用地西側(cè)。
濟(jì)南市規(guī)劃局相關(guān)工作人員介紹，6月18日，濟(jì)南西客站綜合客運(yùn)樞紐工程開(kāi)工，預(yù)計(jì)于2011年8月份完工，建成后將成為濟(jì)南公路運(yùn)輸樞紐核心客運(yùn)站，并承擔(dān)濟(jì)南主要公路旅客的發(fā)送任務(wù)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目建設(shè)用地49792平方米，總建筑面積160064平方米。附屬商業(yè)配套部分設(shè)計(jì)了商城等配套功能，主樓地上30層，地下2層，裙房4層，是集商城等為一體的城市綜合體，大大改變了傳統(tǒng)火車(chē)站區(qū)域的定位與形象。
編輯： |
閱讀： 次
